Como os comentaristas notaram, o conceito de aguardar para preencher lugares vazios para uma tarifa baixa realmente não existe mais, pelo menos em qualquer transportadora principal. Mas existem situações em que você pode encontrar um lado para o outro da segurança sem ter um cartão de embarque, mas ainda assim precisa chegar ao portão para seguir em frente.
Por exemplo, mesmo se o seu bilhete for confirmado, se você não tiver uma atribuição de assento e o voo for exagerado e verificado na íntegra, a companhia aérea não poderá emitir um cartão de embarque. Por outro exemplo, o seu voo original poderá ser cancelado e a companhia aérea não poderá confirmá-lo no próximo voo ou em dois, mas estará disposto a permitir que você o acompanhe.
Se você se encontrar em tal situação internamente, a companhia aérea emitirá um Cartão de Gerenciamento de Partida . O rótulo real pode variar - em alguns casos, pode ser indistinguível de um cartão de embarque, exceto por ser carimbado para standby ou algo assim - mas, em qualquer caso, substitui o cartão de embarque através do ponto de verificação de segurança. Toda a sua documentação e identificação ainda precisam estar em ordem, como de costume.
Você será colocado na lista de espera, a partir da qual os passageiros receberão lugares originalmente designados para não comparecimento nas últimas meia hora antes do voo. A ordem na qual você está na lista de espera varia de empresa para companhia aérea, cada qual usando seu equilíbrio arcano de status de passageiro frequente, regras de tarifas, horário de check-in, conexões futuras e outros fatores para determinar sua prioridade. Se eles puderem acomodá-lo, o agente do portão emitirá um cartão de embarque no portão. Se não, você pode pedir para ser colocado na lista de espera para o próximo vôo.
Nunca tive que lidar com tal situação em um vôo internacional de um país com controle de saída e não sei se um cartão de DM seria suficiente para passar por isso.