Existem algumas respostas para perguntas elétricas comuns sobre o G550 aqui de acordo com eles, a unidade de motor de acionamento integrado (IDG) do motor fornece 40KVA, 400HZ, 115V; eles não listam um fator de poder, mas vamos ser conservadores e assumir .8 (deve ser entre 0 e 1) . Isso resultaria em 32 Kilowatts por IDG. Então você tem 64 Kilowatts à sua disposição. A carga mínima dependerá da aviônica instalada e poderá variar de avião para plano. À noite, a carga será aumentada como resultado do uso de luzes interiores, bem como luzes de aterragem durante a descolagem e aproximação. Sua carga será altamente variante no interior da aeronave. Como este é um avião de luxo, pode haver um monte de coisas dentro, como TV, luzes, equipamentos de cozinha, etc Você pode encontrar instalações de equipamentos específicos no POH / informações de carregamento para uma determinada célula. Você pode encontrar um bom resumo do sistema elétrico do G450 aqui .
Quanto a como você pode adicioná-lo, você pode simplesmente adicioná-lo como você adicionaria qualquer acessório, ao barramento principal (por um A & P, é claro). Você precisará certificar-se de que o item pode ser adicionado à nave e, em alguns casos, pode haver uma estipulação ao longo das linhas de não usá-lo durante a decolagem ou aterrissagem. A quantidade de carga varia de acordo com a aeronave e depende do que mais está instalado.
I'd like to understand what electrical power sources are available (engines? APU? GPU? Other?)
Os motores (em funcionamento) são geralmente a principal fonte de energia. A APU é freqüentemente usada no solo quando os motores estão desligados, mas o avião precisa de equipamentos eletrônicos e também pode servir para ajudar a ligar os motores. O parece que o G550 tem uma APU . De acordo com esses dados folha o G550 executa uma APU AP220 da Honeywell que pode saída de 45 kilowatts. De acordo com o site, ele operará até 37.000 + Ft. por isso, em teoria, poderia ser executado durante a duração de um voo.
Uma GPU só está disponível no local e somente em aeroportos que a possuem. Sua produção varia amplamente e uma grande variedade de tipos pode estar disponível em qualquer aeroporto.