direito de passagem - fusão vs. tráfego que se aproxima na Pensilvânia

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Como mostrado na imagem de satélite do Google abaixo, eu (vermelho) estava se fundindo na pista sul da Rota 89. No sinal de rendimento (no local do ponto vermelho) eu observei que não havia carros se aproximando na pista sul . Porém, havia um carro (azul) na pista de northbound que teve o sinal de volta deles / delas para se virar à esquerda no lote de estacionamento de Café. Eu não vi minha interação com este veículo ser diferente do que se eu já tivesse estado na rota 89 e eu continuei sem parar.

No entanto, com base nas ações dos veículos azuis, fica claro que eles achavam que eu deveria ter parado no sinal de rendimento e permitido que eles se virassem na minha frente.

Quem teve o direito de passagem neste caso?

Observe que os caminhos projetados são pontilhados e os caminhos já percorridos são sólidos na imagem acima.

A localização é rural na Pensilvânia.

Devo notar que entendo a importância da direção defensiva e estar pronto e ciente do que os outros realmente fazem, mesmo que isso não esteja de acordo com as regras. Estou simplesmente tentando entender qual é a regra nessa situação. Quem realmente tem o direito de passagem aqui e quem "deveria" estar cedendo?

    
por Waylan 30.06.2017 / 17:16

3 respostas

O Pennsylvania Driver's Manual diz sobre sinais de rendimento:

When you see this sign, you must slow down and check for traffic and give the right-of-way to pedestrians and approaching cross traffic. You stop only when it is necessary. Proceed when you can do so safely without interfering with normal traffic flow. Remember, you must have a sufficient gap in traffic before you can continue on at either STOP or YIELD sign locations.

Como motorista do veículo fundente, a pista laranja, eu teria considerado o veículo em movimento se aproximando do tráfego cruzado e cedendo a ele. Como o motorista do veículo que virava, a pista azul, eu esperaria que o veículo em fusão cedesse, mas não contasse com isso.

Se a entrada de carros tivesse sido um pouco mais longe, eu teria ido em frente e fundido, mas pronto para o veículo virar.

Para tornar essa resposta mais relacionada a viagens, dirija mais defensivamente quando estiver longe de sua área de origem. Você tem menos conhecimento de como as pessoas normalmente dirigem e o que é esperado. Em caso de dúvida sobre se deve produzir, rendimento. Veja o que outros pilotos parecem esperar.

    
30.06.2017 / 18:30

A pequena estrada de terra é uma estrada completamente separada a uma curta distância ao sul da estrada em que você estava.

Você já estava no 89 em direção ao sul, e o outro cara estava virando à esquerda na sua frente.

Em outras palavras, o sinal de rendimento em sua estrada (é claro, obviamente) só se aplica à sua estrada. O sinal de rendimento não se aplica (obviamente, obviamente) a qualquer outra estrada, como a estrada / entrada de terra nas proximidades.

É comum que você tenha duas estradas e / ou calçadas uma do lado da outra e (é claro) você ainda tenha que seguir as regras.

Ao virar à esquerda em uma rodovia, você precisa (é claro) ceder ao tráfego.

Nada mais do que isso.

    
01.07.2017 / 15:25

No momento em que a outra pessoa estava girando, você estava totalmente na estrada - e ele teve que cruzar uma linha sólida para virar na sua frente. Para mim, você claramente tinha o direito de passagem e estava certo.

    
08.03.2018 / 23:05

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