O que significa um “banho frio” de uma APU?

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Qual é o significado exato de "imersão a frio" de uma Unidade de Potência Auxiliar (APU)? Tem a ver com voos longos a grande altitude e com o combustível a ficar frio? Isso afetará a ignição da APU? Alguém pode dizer como isso afeta a função da APU?

    
por Jeevan Nanaiah 15.02.2018 / 10:05

2 respostas

Isso significa que a APU está ativa ou não está operando em um ambiente frio por um longo período de tempo. Aqui, como qualquer outra peça de maquinário e fluidos operacionais, é “encharcado a frio”, ou seja, atingiu a temperatura ambiente do ambiente. Durante o vôo prolongado em alta altitude, a APU encontraria isso, pois normalmente não é usado durante o vôo de cruzeiro. Isso afeta a capacidade da unidade de ligar no caso de uma emergência, pois a maioria das máquinas não gosta de operar em climas extremamente frios e geralmente requer um período de tempo para se aquecer.

    
15.02.2018 / 15:13

O termo "frio" é usado, por exemplo, quando a aeronave está estacionada durante a noite em condições climáticas de baixa temperatura. É possível que o APU do FADEC apresente problemas de ignição da APU devido à baixa temperatura do combustível.

Para obter mais informações sobre os testes de saturação a frio em aeronaves, consulte os seguintes vídeos:

                             
                             
    
15.02.2018 / 15:09