O código de grito é atribuído pelo Air Traffic Control à aeronave e é usado para fins de identificação de radar. É um número octal de 4 dígitos (cada dígito tem um valor no intervalo [0-7]).
A tripulação de voo entra no código de squawk designado no painel de controle do transponder e o radar extrai o código usando uma interrogação Mode-A (ou interrogação UF5 / UF21 no caso de um radar / transponder Mode S).
O código de squawk extraído pode então ser usado para correlacionar a resposta do radar com o plano de vôo de uma aeronave. Um número de códigos de grasnidos são reservados para fins genéricos e emergências. Esses códigos são usados em situações de emergência ou quando nenhuma correlação de plano de vôo é necessária. Alguns códigos genéricos são:
-
1000 - Código de visibilidade sinalizando o sistema de processamento de dados de voo para usar o ID de aeronave Mode-S para correlação de plano de voo. (Principalmente na Europa)
-
1200 - Código de aviso padrão de regras de voo visual (EUA e Canadá)
-
2000 - Usado ao entrar em uma área secundária de vigilância e nenhum código ainda foi atribuído.
-
7000 - Código padrão do Google Visual Flight Rules (ICAO, EUA e Canadá usa 1200 em vez disso)
-
7500 - Interferência / sequestro ilegal (ICAO, no mundo inteiro)
-
7600 - Perda de comunicação de rádio (ICAO, no mundo)
-
7700 - Emergência geral (ICAO, mundialmente)