Estou prestes a iniciar minha PPL em breve (ainda voando no FSX) e não entendo nada. De acordo com a FAR 91.159, se minha altitude estiver acima de 3000 'AGL, devo manter certa altitude dependendo do meu curso, MAS qual seria o meu ponto de referência para saber que estou acima de 3000' AGL? Partindo do aeroporto? MEF do gráfico? ou apenas olhe pela minha janela? Obrigado!
FAR 91.159 fala por si. O ponto de referência está diretamente abaixo da sua localização atual.
Existem outras regulamentações que usam "AGL" (algumas vezes declarado como "Acima da superfície") como referência (ver FAR 91.155 ou 91.119).
Como uma nota lateral, a FAR 91.159 é usada para mitigar o risco de colisões no ar, mas não às custas de proibir as operações perto da superfície (por exemplo, helicóptero EMS, patrulha de linha telefônica, pulverização de culturas).
Em uma aeronave maior, há um altímetro de radar que lhe dá exatamente isso (AGL). Normalmente, a leitura do altímetro do radar só é mostrada quando abaixo de 2500 pés ou algo similar.
Em pequenos aviões você não tem essa informação.
Você estima.
Usando um gráfico seccional, os MEFs são um caminho a percorrer, mas devemos pensar sobre o que a figura AGL é destinada.
Por exemplo, os MEFs incluirão prédios, torres, qualquer coisa que aumente a obstrução ao vôo.
Mas isso não é AGL. AGL estaria acima do solo.
Por exemplo, existem regras sobre velocidade máxima perto de aeroportos até uma certa altitude. Para isso, eu usaria a elevação do aeroporto, uma vez que se destinava a produzir um véu ao redor do aeroporto com uma altura fixa. O AGL é usado para deixar claro que você não está procurando a altitude do MSL.
Se isso tem a ver com o desbravamento de terreno, então MEF para VFR e MSA para vôo IFR é claramente a melhor opção.
E há a regra sobre a separação dos objetos terrestres. Estes são estimados visualmente e recebem um amplo espaço!