O trabalho de conserto de rachaduras na garagem falhou durante o inverno, como posso fazer isso durar?

• Opção A: continue fazendo o que você fez e espere que ele falhe a cada inverno; fique agradavelmente surpreso se não durar alguns anos.
• Opção B: rasgue a entrada de automóveis e coloque uma base adequada sob ela. o falta de uma base adequada é quase certamente porque se autodestrói em inverno.

Se você puder suportar o trabalho anual, a Opção A pode ser feita por MUITOS anos antes de começar a tocar no preço da Opção B.

"Uma base apropriada" dependerá em parte do solo subjacente (uma boa quantidade pode precisar ser removida e substituída por rocha compactada e cascalho), mas geralmente é uma base firme e bem drenada.

Se você é realmente independente, há também Opção C: rasgue a superfície e mude para cascalho / pedras em vez de uma entrada de superfície dura - leva um pouco de raking anual, mas imune a rachaduras na maior parte.

Editar, adicionar: Dependendo do grau e do tipo de solo existentes, você pode obter algum benefício cavando um dreno francês (dreno sob pedras) em ambos os lados da garagem para ajudar a impedir que a água entre nele de lado e ajudar a remover qualquer água para dentro, a um custo menor do que a escavação completa e substitua toda a superfície. Se você tem solos porosos (areia, cascalho) isso ajudará muito, se você tiver argila, será de benefício mais limitado.

Se a sua entrada é parecida com a minha, você não pode. As rachaduras são causadas por expansão / contração, o que é especialmente ruim nos invernos, onde temos uma tonelada de neve. A água pode entrar nas rachaduras existentes, encontrar o caminho abaixo da superfície e, em seguida, congela, o que causa mais rachaduras. Também pode depender da classificação em torno de sua entrada de automóveis.

Eu também moro no NE e venho selando meu caminho todos os anos durante os 4 anos em que estive nesta casa. Sempre parece tão ruim depois de mais um ano. Mas , não parece muito pior, o que provavelmente é tudo o que você pode pedir. Resignei-me a fazê-lo profissionalmente em algum momento no futuro próximo ... por enquanto, continue a selá-lo todos os anos para tentar salvá-lo pelo maior tempo possível.

Pense fora da caixa ..... em vez de combater essas rachaduras todos os anos, por que não fazer o que alguns de nós Paisagistas fazem ... ou seja, uma entrada de automóveis é um caminho em sua propriedade, seu trabalho é mova pessoas / veículos / bicicletas / cortadores de grama etc.acruz, não há nada declarado que diz "Todas as entradas devem ser sólidas" em qualquer livro de Design que eu tenha visto / lido e que eu tenha sido um paisagista por 30 anos. Então vá com o fluxo daqueles invernos frios do nordeste e alargue as rachaduras (2 "- 4") em sua entrada de automóveis, substitua o cascalho com um solo franco arenoso e plante com um groundcover compacto curto do tufo. O musgo irlandês vem ocupar-se , você pode andar sobre ele, dirigir nele, enrolar um dolly carregado com caixas nele (cara da UPS) ... vai levar 75 "de neve? ... Eu não estou pensando ... claro, o visual é um olhar informal, um caminho através da sensação da floresta e se este não é o seu estilo de paisagem ou parece completamente fora de lugar na vizinhança, então provavelmente não é uma maneira de resolver a sua situação, mas é sempre divertido e bom pense fora da caixa por respostas .... aproveite e boa sorte com a sua entrada de automóveis

Os produtos que você usou no ano passado são bons para preencher pedaços de pavimentos quebrados, mas não consertam completamente rachaduras. As rachaduras que você está vendo são bastante típicas, especialmente para o clima em que você está. A razão pela qual elas estão se formando é que a terra abaixo de sua entrada está em movimento, devido à expansão e contração causada pela mudança no clima.

Há pouco que você pode fazer impedindo o movimento, com falta de substituição total que custaria vários milhares de dólares. Em vez de lutar contra a mãe natureza e física, a melhor coisa que você pode fazer é encher as rachaduras com um reparo de rachadura de asfalto flexível calafetar. O calafetar expandirá e contrairá com a mudança de temperatura, e é muito menos provável que falhe.

Estou em Minnesota (90 * F + no verão, -30 * F no inverno) e minha entrada de automóveis parece idêntica à sua. O problema não é tanto substrato ruim, mas extremos de temperatura. Asfalto mais velho simplesmente não flexiona o suficiente para lidar com a expansão sazonal e contração que vemos aqui. Até as ruas da cidade com substrato ideal têm o mesmo problema.

A correção é um preenchimento de crack mais robusto e altamente flexível. Você não quer um líquido que também seja um selador - você quer um calafete grosso e grudento. Você pode então selar isso se quiser.