Como a pressão da cabine é mantida dentro da aeronave?

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Quando a aeronave está em alta altitude, a pressão atmosférica será muito baixa, mas dentro da aeronave a pressão é mantida de forma que seja confortável para a tripulação e os passageiros. Mas como isso é mantido?

Pelo que entendi, em altitudes mais altas, a diferença de pressão pode ser muito grande, o que pode deformar o avião, do que como isso é feito.

    
por ToUsIf 27.02.2014 / 15:12

1 resposta

Quando o avião está fechado, todas as portas e janelas estão seguras, a pressurização se resume ao seguinte:

  • quanto ar está sendo bombeado para a cabine?
  • quanto ar está sendo liberado da cabine?

O ar entra na cabine (em um avião a jato) através de tomadas de ar de sangria no compressor de alta pressão dos motores. Este ar é encaminhado através de máquinas de ciclo de ar , ou "pacotes", como são comumente referidos. As embalagens condicionam o ar à temperatura e umidade (normalmente tirando toda a água do ar) e então bombeiam esse ar para dentro da cabine a alta pressão, de modo que fique na temperatura adequada após a expansão para a altitude da cabine.

O ar sai da cabine pelas válvulas de fluxo de saída, que normalmente estão na parte traseira do vaso de pressão. Estes podem ser controlados manualmente ou por computador e serão abertos e fechados para regular a quantidade de ar que sai da cabine.

Para fornecer ar constantemente fresco, o ar de entrada dos pacotes é constantemente suprido e, como tal, a pressão da cabine é quase totalmente regulada pelas válvulas de fluxo de saída. Essas válvulas têm que ser capazes de exaurir mais fluxo de CFM do que as embalagens podem fornecer para permitir que a cabine suba e ao fornecer menos CFM do que os pacotes que a cabine descerá.

A altitude da cabine será gerenciada de modo que:

  • fica abaixo de um diferencial de pressão máxima com a atmosfera ambiente externa,
  • a taxa de alteração da altitude da cabine é limitada,
  • a altitude máxima da cabine é mantida abaixo dos 10k feet (e normalmente abaixo de 8k feet) de forma que o oxigênio suplementar não seja necessário.
27.02.2014 / 16:32