O Autoland é um recurso de piloto automático que permite que o piloto automático controle a aeronave até o touch-down e até um pouco mais longe.
A ideia básica é que o piloto automático é preciso o suficiente para manter a aeronave no caminho de aproximação correto. Isto é conseguido por (no topo da engenharia de software realmente boa) com pelo menos 2 calculadoras de piloto automático / diretor de vôo. Uma das calculadoras é a que está no controle, e a outra está monitorando a primeira. Em caso de discordância entre os sistemas, uma falha é anunciada e a abordagem deve ser abortada (sistema fail-passive).
Existem também sistemas com falha ativa que requerem 3 canais de piloto automático. Estes são capazes de continuar a abordagem mesmo que um sistema seja defeituoso.
Alguns sistemas têm uma orientação de roll-out para manter a aeronave alinhada na linha central da pista após o toque durante a frenagem.
Funcionalidade é a mesma que com o piloto automático. A calculadora dá comandos para as superfícies de controle e, portanto, dirige a aeronave. Além disso, um altímetro de rádio fornece informações precisas de altitude para melhorar o flare e a redução de empuxo.