Quando o piloto russo de um jato da Aeroflot está se aproximando do aeroporto de Moscou com o pessoal dos controladores de tráfego aéreo da Rússia, a convenção ainda diz que todo mundo está falando inglês. Mesmo que o inglês não seja ótimo, ainda há o suficiente para saber que o básico pode ser coberto. Isso é necessário porque não há muito tempo para reagir, negociar a linguagem etc. e, como a aviação realmente "decolou" primeiro nos países de língua inglesa, o precedente acabou se padronizando e os benefícios de segurança e eficiência foram alcançados.
Voltando ao meu barco "veleiro privativo entra em um porto estrangeiro", posso esperar o mesmo tratamento em um barco? Estou pensando que seria muito fácil pedir a alfândega se eu pudesse presumir que o capitão do porto ou algum outro funcionário poderia contar com o inglês. Caso contrário, seria sensato trazer um dicionário.
Então, há uma língua internacional do mar que pode ser contada.
Você não pode realmente contar com os mestres do porto sabendo inglês, embora Organização Marítima Internacional exija pelo menos um proficiência básica em inglês e conhecimento do Vocabulário de Navegação Marítima Padrão para todos os responsáveis por comunicar-se com navios em mar ou portos.
Além disso, eu encontrei Frases de comunicação marítima padrão e MarTEL , que parecem sugerir que pelo menos alguma proficiência em inglês é necessária para todas as equipes que operam no mar.
Como afirma Karlson, há alguns mandatos sobre proficiência básica em inglês, mas a realidade pode ser algo bem diferente.
Alguns anos atrás eu estava navegando da Sicília para a Croácia e visitei vários portos na costa sul da Itália. Eu não encontrei muitos lugares onde os funcionários entendessem uma palavra de inglês (ou finlandês, minha língua nativa ;-)), mas tive que lidar com meu italiano enferrujado.
Houve várias tentativas de introduzir o 'inglês marinho simplificado' (o mais comum é Seaspeak ), mas a realidade é que você não precisa passar em nenhum exame, em idioma ou qualquer outra coisa, para se tornar um pescador, um salva-vidas ou (em alguns lugares) um mestre de porto. O inglês é mais amplamente entendido no mar do que no mundo em geral, por uma variedade de razões; mas seria imprudente entrar em um porto estrangeiro sem um livro de frases, pelo menos. (Ou, claro, você poderia recorrer a falar em inglês alto e baixo, colocando -o no final de metade das palavras; deixe-me saber como funciona.)