O Anexo 15 da Convenção da ICAO em Chicago descreve as informações necessárias para a condução segura dos voos e quais as informações aeronáuticas que devem ser fornecidas pelos membros da ICAO. Cada país precisa fornecer um serviço de informações aeronáuticas (AIS) de forma padronizada, incluindo dados estáticos e dinâmicos.
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Estático: publicação de informação aeronáutica (AIP), alterações e gráficos da AIP. AIP é geralmente atualizado a cada 28 dias.
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Dinâmico: Notam, suplementos AIP.
As informações explicativas não se encaixam bem nas categorias anteriores e estão agrupadas em circulares de informações aeronáuticas (AIC).
Detalhes
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AIP: informações de autoridade emitidas por um membro da ICAO contendo informações aeronáuticas de longa duração essenciais à navegação aérea. Lista de AIP por país .
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Alteração do AIP: mudança permanente no AIP.
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Suplemento AIP: alteração temporária para AIP.
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Notam (e Snowtam): Aviso distribuído por um sistema de telecomunicações, relativo ao estabelecimento, condição ou alteração de qualquer instalação, serviço, procedimento ou perigo aeronáutico, cujo conhecimento oportuno é essencial para o pessoal envolvido com operações de voo . Também associado ao Notam: boletim informativo de pré-voo (PIB), uma apresentação das informações atuais do Notam de importância operacional, preparadas antes do vôo.
Notams nos EUA . -
AIC: Informações que não se qualificam para inclusão em AIP ou Notams, mas que se relacionam à segurança de vôo, navegação aérea, assuntos técnicos, administrativos ou legislativos. Isso poderia incluir previsão de médio prazo para mudanças nos marcos regulatórios ou técnicos, resultados de investigações de segurança, descobertas científicas relacionadas a como o clima impacta a aviação ...
Lista da AIC do Canadá .
A informação aeronáutica completa contém:
- AIP, incluindo alterações
- Suplementos ao AIP
- Notams
- AIC
- Listas de verificação e listas de Notams válidos.
Fonte das definições acima: Manual de Serviços de Informação Aeronáutica, Índia .
Em relação à Ordem de Navegação Aérea (ANO), específica para o Reino Unido
"On 7 December 1944, the majority of the world's nations became signatories to the "Chicago Convention", the aim of which was to assure the safe, orderly and economic development of air transport. ICAO sets out, in the terms of the convention, the rules, regulations and requirements to which each signatory must adhere. The Civil Aviation Act 1982 is the UK's means of discharging its ICAO responsibilities. This legislation required the creation of the CAA. The Air Navigation Order (ANO) is the law that empowers us to carry out our duties."
Fonte .
ANO é a estrutura legal válida para o Reino Unido, para capacitar agências aeronáuticas e suas publicações, de acordo com o Anexo 15.