Uma característica chamada indutância faz com que alguns dispositivos elétricos se comportem como um volante; quando a corrente está fluindo, ela vai querer continuar fluindo. Assim como é preciso torque para parar um volante, é preciso tensão para interromper a corrente.
Alguns tipos de motores têm significativa indutância; Se a corrente estiver fluindo de quente, através do motor, para neutro quando a chave for aberta na corrente de alimentação, a corrente continuará a fluir de quente para neutra por pelo menos uma pequena fração de segundo. Se não houvesse supressor de surtos, a corrente provavelmente passaria pelo interruptor. Um protetor contra sobretensão com uma pinça de tensão entre os condutores quente e de aterramento, no entanto, pode oferecer um melhor caminho de corrente. A corrente desligará o fio neutro do motor, depois o fio neutro da régua de energia, o retorno do neutro do GFCI e o fio neutro de volta ao painel. Em seguida, ele passará pelo fio condutor de aterramento até o supressor de surto (ignorando a detecção do GFCI), através do dispositivo de fixação e de volta ao fio quente do motor.
Um GFCI irá desarmar se vir o fluxo de corrente através do fio quente, mas não do fio neutro, ou vice-versa. Nesse cenário, o GFCI verá a corrente no fio neutro que não retornou pelo fio quente e, portanto, reconhecerá isso como uma situação em que ele deveria desarmar.
Alguns supressores de surto têm um grampo de voltagem entre os condutores de aterramento e quente, e entre os condutores de neutro e aterramento, mas nenhum diretamente entre os condutores quente e neutro. Conseguir uma unidade com um grampo entre os fios quente e neutro pode reduzir falsos tropeços, já que o grampo entre quente e neutro ofereceria um caminho melhor do que o acima mencionado através do cabo de aterramento, e esse caminho melhor não passaria pela liderança neutra o GFCI.