Um Cessna 162 Skycatcher pode voar IFR no IMC?

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Esta pergunta é semelhante a estas perguntas:

Infelizmente, não consegui encontrar uma resposta definitiva para a seguinte pergunta:

Se um piloto privado é avaliado por instrumentos, ele / ela pode registrar um plano de vôo IFR e voar IFR no IMC em um Cessna 162 (Skycatcher), assumindo que o C162 está equipado com o piloto automático opcional? (é realmente necessário ter um piloto automático em funcionamento para IFR no IMC?)

Tanto quanto eu sei, o Skycatcher tem todo o equipamento necessário para IFR, incluindo um motor "real" da Continental (ao contrário da maioria dos outros LSA usando motores Rotax)

    
por Philippe Leybaert 13.11.2014 / 20:51

2 respostas

Não nos EUA. O POH do C162 diz:

The Model 162 Skycatcher is not equipped or certified for IFR flight

Isso significa que, sob 14 CFR 91,9 não pode ser operado IFR. Mas, a Ordem FAA 8900.1 permite uma exceção para aeronaves não certificadas para IFR a serem operadas sob IFR em Apenas VMC:

A. IFR Training in Visual Meteorological Conditions (VMC). Instrument flight training may be conducted during VMC in any aircraft that meets the equipment requirements of part 91, §§ 91.109, 91.205, and, for an airplane operated in controlled airspace under the IFR system, §§ 91.411 and 91.413. An aircraft may be operated on an IFR flight plan under IFR in VMC, provided the PIC is properly certificated to operate the aircraft under IFR. However, if the aircraft is not approved for IFR operations under its type certificate, or if the appropriate instruments and equipment are not installed or are not operative, operations in Instrument Meteorological Conditions (IMC) are prohibited. The PIC of such an aircraft must cancel the IFR flight plan in use and avoid flight into IMC.

Um piloto automático não é necessário para o vôo IFR nos EUA (veja 14 CFR 91.205 (d) ) e a questão que você vinculou. Eu não chequei a lista completa de equipamentos para ver quais instrumentos necessários estão faltando no C162, mas mesmo com equipamento IFR completo se não for certificado para IFR, então ele não pode ser operado no IMC pelos regulamentos acima.

    
13.11.2014 / 21:38

O 162 é aprovado apenas para vôos diurno / noturno / VFR, embora possa servir para treinamento de IFR em condições VFR, não pode ser voado no IMC

    
13.11.2014 / 21:30