Carenagem aerodinâmica montada no ônibus espacial para transporte a bordo da aeronave de balsa 747 da NASA
Embora incomum, ele tem sido usado por razões aerodinâmicas e furtivas em caças. Um exemplo é o cinzel do gabinete do motor na aeronave YF-23.
Uma maneira de reduzir o arrasto de pressão dos corpos bluff é aplicar um afunilamento da cauda (o chamado tailing boat)
Eu conheço alguns exemplos (extremos) desse método de redução de arrasto aplicados a carros:
E eu sei que esse é um recurso da "Muito baixa"
Eu queria saber se existem aplicações aeroespaciais?
Isso depende da missão que o avião é construído para se encaixar. Alguns aviões precisam do espaço de carga para que a cauda seja menos afilada, mas a maioria dos aviões tem pelo menos algum cone. A Diamond Aircraft tem seções de cauda muito afuniladas
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Até mesmo os designs mais antigos do GA, como o Piper Seminole , têm uma boa dose de conicidade da cauda
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Planos maiores têm alguma conicidade na cauda, mas às vezes há menos, pois geralmente há sistemas na cauda, como o APU, ou há espaço de armazenamento.
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