Cortador de grama (provavelmente) Problema elétrico

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Este é um trator Troy Bilt Horse de 2013.

Preciso de alguns conselhos sobre como solucionar o problema do meu cortador de grama. Cortou direito quando eu estava cortando, e tinha cortado intermitentemente por alguns dias antes disso. Ele nunca iria realmente parar, apenas começar como se eu tivesse levantado o assento e aterrado o interruptor do homem morto.

Agora, fiz o seguinte:

  • Verificou o gás e a linha de combustível passando pelo filtro e o gás fluindo.
  • Verificado o cortador se vira e verificou 2 dos interruptores de segurança:
    1 Se o freio estiver ligado, ele se vira. Se o freio estiver desligado, isso não acontece. Eu entendo que isso significa que o interruptor de segurança do freio está funcionando

    2 Se a PTO for desativada, ela será ativada. Se estiver envolvido, isso não acontece. Eu levo isso para significar que o interruptor da TDF está funcionando

    3 Verificou que o interruptor do banco está ligado e parece funcionar mecanicamente. Não tenho certeza de que este não é o problema - talvez um curto no fio?

Cortador gira OK, só não vai começar agora. O primeiro talvez 5 vezes eu tentei soou como se fosse começar, em seguida, morreu. Agora acaba de virar sem alterar o ruído ou a cadência do motor.

O que devo fazer para testar o fio em curto? Eu removi a cobertura do cortador e posso ver alguns dos cabos. Eu também tenho a vela e o magneto acessíveis.

Alguma sugestão sobre o que fazer? Eu não posso inspecionar o fio do interruptor do assento 100% porque atravessa o corpo da segadeira. Qual é o problema provável?

Obrigado.

    
por mikeb 08.05.2016 / 00:55

1 resposta

Então, eu encontrei o que era. O plugue estava OK, e eu coloquei no bloco do motor e acionei o cortador para verificar uma faísca. Ele tinha uma faísca, então eu percebi que era combustível.

Eu tirei a tampa do filtro de ar e os 2 parafusos que seguram o alojamento do filtro de ar no carburador e removi o alojamento. Na tigela de flutuação do carb havia um fio saindo e indo para um jumper que não estava conectado. A outra extremidade do saltador foi para o chão. Quando eu conectei este back up (ou seja, re-conectado o fio através dos jumpers), funcionou como novo.

Eu não tenho ideia do que é isso, talvez algo que ajude a atomizar o combustível, ou um revezamento da bomba de combustível?

Não sei, mas era elétrico, não apenas um interruptor de segurança como eu pensava.

    
09.05.2016 / 02:14