Quais são os riscos mais significativos para a vida da companhia aérea passageira?

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Suponha que eu comece a pegar vôos de longa distância, e que depois de cada vôo eu imediatamente pule para outra aeronave que decole para outro destino distante - e continue fazendo isso, indefinidamente.

Em outras palavras, vou viver o resto da minha vida viajando em aviões.

O que vai me matar primeiro:

  • um acidente ou incidente aéreo
  • exposição excessiva à radiação
  • algum outro risco à saúde relacionado a vôo
  • velhice?

Se a resposta for velhice , vamos supor que, para o bem da questão que eu também vou viver indefinidamente, até que um dos outros fatores interfira em mim.

Exclusões

Estou interessado apenas em riscos específicos para voar. Eu suspeito que quebrar meu pescoço caindo nos degraus ou sufocando até a morte em um amendoim em vôo pode ser maior, mas eles não contam, porque eu uso escadas e comemos amendoim regularmente de qualquer maneira.

Eu acho que a exposição a doenças infecciosas (e outros riscos associados ao ambiente da cabine da companhia aérea) deve contar, já que as viagens aéreas aumentam significativamente.

Os riscos para a saúde de uma dieta alimentar de companhias aéreas são excluídos, especialmente se eu decidir voar em classe econômica. Então está morrendo de desespero.

No entanto, o risco de intoxicação alimentar grave deve ser incluído.

Finalmente, estou apenas voando em voos regulares em companhias aéreas de renome.

A comparação

Como você provavelmente pode perceber, o dispositivo da hipotética viagem permanente é simplesmente uma forma de enquadrar os riscos para fins de comparação. Eu não estou realmente interessada em como seria voar para sempre, mas no quantum de riscos em viagens aéreas.

Por outro lado, presumivelmente chega-se a um ponto em que a frequência das viagens significa que alguns riscos se tornam desproporcionalmente mais significativos (por exemplo, comer 70 refeições de avião por ano pode ser simplesmente desagradável, mas comer 700 seria sofrer de uma dieta genuinamente insalubre). ).

No entanto, não consigo pensar em nenhum risco desse tipo que comece a aumentar a uma taxa maior que a freqüência de vôo, dentro de qualquer frequência normal de vôo.

Alterações no risco futuro

Suponho que o vôo continuará a se tornar cada vez mais seguro, o que poderia significar que o risco de um incidente ou acidente cairá com o tempo, enquanto os riscos à saúde, não. Para uma comparação justa, digamos que, mesmo no futuro distante, os riscos permanecerão como estão hoje.

    
por Daniele Procida 16.07.2017 / 15:09

2 respostas

Os riscos de morrer de viagem aérea são minúsculos. Podemos encontrar dados sobre riscos diretos de viagens aéreas e há um aplicativo para calcular quantos anos de vôo contínuo levariam a uma chance conhecida de morrer relacionada à aviação. Minúsculo.

Alguns riscos são mais difíceis de quantificar. Se você viajar em classe econômica, pode estar se expondo ao risco para a saúde de sessão excessiva. Danifica os vasos sanguíneos e pode levar à Trombose Venosa Profunda, que pode causar morte súbita. De isto artigo de notícias de 23 out 2000:

Emma Christoffersen, 28, died from deep vein thrombosis (DVT) believed to have been caused by sitting for several hours on the 12,000-mile flight to Heathrow from Sydney. Medical experts said she was one of the youngest victims of DVT, a sudden illness caused by lack of movement over a sustained period that claims the lives of a number of airline passengers each year.

Além disso, você está excluindo os efeitos da comida da companhia aérea. Uma refeição de classe econômica custa entre US $ 2.- e 10.-, como é bom para alguém comer no dia a dia?

Viagens aéreas não são uma atividade que é boa para a saúde se realizadas diariamente. Durante um longo voo na classe econômica, as pessoas devem se levantar para um breve passeio a cada poucas horas, e uma vez aterrissado deve andar vigorosamente ao sol durante alguns dias para reajustar o fluxo sangüíneo e a saúde antes de pegar outro vôo. . Como os pilotos fazem.

De Mayoclinic.org :

One study compared adults who spent less than two hours a day in front of the TV or other screen-based entertainment with those who logged more than four hours a day of recreational screen time. Those with greater screen time had:

  • A nearly 50 percent increased risk of death from any cause
  • About a 125 percent increased risk of events associated with cardiovascular disease, such as chest pain (angina) or heart attack

As viagens aéreas são muito seguras e as taxas de mortalidade são baixas, conforme ilustrado neste artigo The Economist É uma coisa boa, porém, que a maioria de nós só toma um par de vôos por ano, com bastante tempo entre os vôos. Mas não é só viajar em classe econômica que é ruim para a saúde. Conheço pessoas que costumavam estar no ar quase todos os dias durante anos, voando em negócios e de primeira classe. Infelizmente, um deles não está mais aqui, provavelmente devido à TVP.

    
17.07.2017 / 06:27

Tudo o que podemos dizer é que sabemos o que historicamente derrubou os aviões e extrapolamos a partir desses dados. Este site parece ser uma mina de ouro de dados sobre isso ( link ).

De acordo com esses caras, se você estiver envolvido em um acidente fatal envolvendo uma aeronave comercial, as seguintes categorias de acidentes são mais prováveis de matá-lo:

  • 58% Erro de tripulação de piloto / voo
  • 17% de falha mecânica
  • 9% Sabatoge / Terrorismo
  • 6% relacionados ao clima
  • 10% Outros fatores

Esses outros fatores são uma sacola variada que varia de carregamento inadequado a ataques com pássaros.

Então, em teoria, a coisa mais arriscada em um avião comercial são os caras ou garotas nos controles do avião.

Mas como as chances de ser morto em um acidente de avião comercial são extremamente pequenas, algo em torno de 1: 4.000.000, seu assassino mais provável seria simplesmente a velhice, doenças associadas à velhice ou doenças cardíacas decorrentes de um estilo de vida sedentário. / p>     
17.07.2017 / 16:02

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