Verificar muito cedo, como isso ajuda em atualizações gratuitas ou com grandes descontos?

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Eu estava lendo Que técnicas, truques ou de outra forma você usou para obter upgrades em voos? e viu este comentário -

Excellent advice. Once by checking in VERY early I got a downgrade. But it was voluntary and part of a GREAT deal. Free return ticket (Business) + all privileges (chauffeur, lounge, express luggage) + exit row (all of it, on one side) + cash + voucher). Flown Emirates whenever possible since and very happy to check in early. - pnuts

Este comentário foi um pouco abaixo do link

Agora, como é que o check in antecipado é obtido com algum benefício.

Além disso, não sou bem versado em procedimentos aeroportuários (internacionais), portanto, o que sei / recordo é -

a. Se você tiver ingressos válidos para vôos internacionais, poderá entrar no terminal de congelamento até 5 horas antes do horário do vôo.

b. Você mostra seus ingressos e passaporte para segurança (no meu / nosso caso CISF), eles olham e julgam e se tudo estiver em ordem você entra no terminal

c. Então, se você tiver duas bagagens (uma bagagem de mão e outra bagagem despachada), você pode pegar a do avião encolhida para dissuadir os roubos.

d. Você pode inserir segurança com sua (s) sacola (s), digitalizá-los, digitalizar, revistar e depois prosseguir para o balcão de check-in.

e. O balcão de check-in geralmente está fechado ou está lidando com um voo anterior. Para check-ins manuais, o balcão de check-in abre geralmente 2 horas antes do voo e geralmente há uma grande carga de passageiros no momento em que o balcão de check-in é aberto.

f. No balcão de check-in, as malas são pesadas (acho que as que vão no avião e também na bagagem de mão) e se o peso combinado estiver abaixo do permitido, é bom. Depois disso, você recebe o seu cartão de embarque, que você precisa mostrar no portão.

g. IIRC, o cartão de embarque também será impresso se você tiver despachado bagagem para ser colocado no avião (não transportar / s)

h. O portão normalmente abre cerca de uma hora e meia antes do horário de vôo anunciado, se as coisas estiverem dentro do cronograma.

i. Cerca de 20 minutos antes da hora do voo, o portão fecha e as pessoas embarcaram lentamente de acordo com os bilhetes que compraram, negócios e primeira classe em primeiro lugar, economia premium em segundo e economia / classe de gado no último (eu).

Agora, neste cenário, o check-in MUITO PRIMEIRO pode acontecer?

Eu sei que algumas companhias aéreas permitem o check-in virtual 24 horas antes do voo, onde você pode imprimir seu próprio cartão de embarque, mas a AFAIK não tem nenhum benefício para o passageiro. Os cartões de embarque podem ser algo que você pode guardar como memória.

Agora, em tudo isso, onde é que o check-in figura muito cedo? Alguém pode compartilhar?

    
por shirish 09.12.2016 / 23:44

3 respostas

Eu tinha saído do hotel naquela manhã e impus a um amigo naquela noite até as 22:00. Então, provavelmente chegou ao balcão de check-in em torno de 22:30. Eu não tinha nenhum outro lugar para ir e teria sido muito feliz para passar algumas horas em um dos lounges do Emirado (assentos confortáveis, comida e bebida grátis, jornais, wi-fi, etc). Meu vôo não deveria partir até algo como 03:30 do dia seguinte.

O balcão de check-in não estava aberto para o meu voo. Tive a sorte de pegar alguém, pois eles estavam prestes a deixar os balcões não tripulados, possivelmente por algumas horas. O que eu suspeito que aconteceu foi que primeiro estava totalmente reservado e alguns VIP decidiram que queriam um lugar em primeiro lugar, independentemente. A companhia aérea é efetivamente de propriedade total do governo e é improvável que diga "não" a alguém com influência suficiente, independentemente do impacto nos clientes pagantes. Então, minha teoria é que um primeiro passageiro seria rebaixado para o Business.

No entanto, ainda especulação, o negócio também já estava totalmente reservado. Então, a Emirates precisou rebaixar um passageiro da empresa para abrir caminho para o primeiro passageiro rebaixado. Isso teria sido conhecido assim que o hipotético VIP reivindicasse um lugar em First, por isso, sendo ridiculamente cedo, tive a chance. Eu suspeito que era um VIP, em parte porque eu tenho alguma dúvida de que, caso contrário, alguém verificando em um vôo anterior teria conhecimento da exigência de encontrar um lugar.

Eu não me propus a atingir a "compensação" máxima, mas estava relutante em abrir mão do espaço para as pernas (as outras "vantagens" eram de pouca importância para mim). O bilhete grátis, o comprovante "isento de impostos", a retenção da bagagem despachada, a limusine, o uso do lounge foram oferecidos primeiro. Estas são provavelmente 'ofertas' razoavelmente normais em tal situação. Eu hesitei, mas provavelmente mostrei sinais de ser receptiva, já que o espaço para as pernas era realmente tudo de que eu me importava. Em seguida, me ofereceram um assento de anteparo. Ela estava sendo persuasiva, mas os assentos das anteparas muitas vezes hoje em dia não oferecem muito espaço extra para as pernas, já que não há espaço sob o assento na frente. Eu não pedi três lugares para mim, mas acho que ela sabia o quão perto eu estava de concordar e dei um último empurrão - não apenas um assento na fila de saída, mas todos os três assentos. Mesmo com 20 pés de altura, eu poderia não ter conseguido, quando sentado, tocar o anteparo na minha frente.

Acho que a oferta para reembolsar a diferença na tarifa pode não ter chegado até que eu tenha concordado em rebaixar a conta - possivelmente eu perdi e foi parte da oferta inicial. De qualquer forma, acho que recebi três documentos do tamanho de um cartão de embarque - um para isso, um para o "duty free" e outro para um bilhete grátis. Originalmente eu pensei que o último era apenas um caminho (então não me serve muito), mas acabou sendo um retorno. Isso, com a minha contribuição de £ 72, mais tarde me pegou no meio do caminho e voltou ao mundo dos negócios.

No entanto, não posso afirmar isso como uma "técnica". Eu apenas me considerei (incrivelmente sortudo!) Incrivelmente sortudo. Para trabalhar de forma confiável, você pode ter que conhecer o VIP e persuadi-lo a decidir escolher o mesmo voo que você, no último minuto!

Confesso, porém, quando alguém tentou se mudar para um dos meus três assentos, eu os corri por causa de sua atitude.

Eu ficaria mais do que feliz com um assento Premium Economy, mas isso não é devido a outro 18 meses .

Eu não acho que isso seja rotina em relação a reservas.

    
10.12.2016 / 02:21

Na situação mencionada, isso teria sido (e) mas note que, para ser rebaixado, o escritor estaria viajando com um ingresso premium de alguma forma, e as companhias aéreas são muito mais flexíveis em termos de cheque antecipado. -ins para viajantes premium que para portadores de bilhetes "regulares".

O que provavelmente ocorreu foi que a cabine premium estava com overbooking e o recurso normal de uma nova atualização não estaria disponível, portanto, o agente de check-in perguntaria se alguém estava disposto a fazer o downgrade quando se registrasse - Nesse cenário, o check-in antecipado é solicitado primeiro, embora não seja garantido - muitas vezes, a empresa aérea pode não perceber que há um problema de capacidade até o meio do check-in, portanto, pode não solicitar o conjunto inicial de passageiros!

    
10.12.2016 / 00:47

Como regra geral, o check-in antecipado NÃO facilita a obtenção de benefícios de upgrade.

Upgrades de última hora são concedidos com base em uma série complexa de regras, que levam em consideração seu status de elite na companhia aérea ou seus parceiros, a classe de tarifa em que você comprou seu ingresso, a data em que você comprou seu ingresso e No entanto, a única vez em que um check-in antecipado seria útil em um cenário de upgrade padrão, se dois de você tivessem qualificações idênticas e apenas um assento estivesse disponível, eles usariam o check-in como desempate.

O check-in antecipado tem um benefício para as ofertas voluntárias, ou seja: fazer um voo mais tarde, porque estamos exagerados e receberemos um upgrade ou um voucher (ou rebaixados, como na experiência com pnuts). Aqui é geralmente primeiro a chegar em primeiro lugar, por isso, se eles estão pedindo voluntários durante o check-in, alguém que fez check-in mais cedo é maior na lista.

Se ninguém se voluntariar, eles seguem outro conjunto de regras complexas para decidir quem é involuntariamente atacado. Essas regras basicamente correm em oposição às regras para atualizações.

    
10.12.2016 / 08:08