Você está visualizando o código em sua mente incorretamente. Para qualquer motorista individual em um veículo, há a estrada em que estão, e há a rotatória, ponto final. Você não considera nenhuma das outras estradas. Sua interseção é a que você está na rotatória.
Como ilustrado, a interseção não é a volta inteira (esquerda), mas somente onde sua estrada cruza a rotunda (direita), o que faz com que ela se comporte como qualquer outra interseção.
Agora que eu descrevi, como você se sente sobre o código, como está escrito? Se houver um veículo na rotatória, ele estará à frente da sua interseção (à esquerda de você) e você poderá "desconsiderá-lo"; ou estará do outro lado da rotunda (à sua frente) e você pode (ver abaixo *) 'desconsiderar'; ou estará chegando ao seu cruzamento (à sua direita), caso em que o carro que já está na rotatória tem prioridade.
* Observe se é uma rodada pequena, ou a velocidade é ótima, você pode ter que considerar um veículo tecnicamente à sua frente, como vindo de sua direita, o que será muito em breve. Isso faz parte da condução defensiva.
Olhe dessa maneira. Vamos supor que você tenha duas estradas, a Apple Street e a Pear Road. Cada um deles transporta tráfego em dois sentidos. Eles se cruzam. Na interseção de Apple St. e Pear Rd. há uma parada de quatro vias. Quatro carros estacionam, um em cada direção. Cada segmento de estrada tem três direções possíveis de fluxo de tráfego contínuo. Vire à esquerda, vire à direita e siga em frente.
Agora, digamos que os designers decidam colocar uma rotunda nessa interseção. Cada parte da Apple St termina em um sinal de parada na rodada. Cada parte da Pear Rd. também termina em um sinal de parada. Quatro carros encostam nos sinais de parada. Quantas direções cada carro pode ir da parada? Um e somente um. Para a esquerda. Se cada carro estiver totalmente parado, no meu exemplo, quantos carros estão se aproximando de cada uma das quatro interseções da direita? Nenhum. Cada interseção é essencialmente um T, com um caminho de tráfego na parte superior. Todos os quatro carros poderiam ir. Vamos dizer que apenas um vai ao virar da esquina para a esquerda. Agora há um carro na rotatória e, quando se aproxima de cada um dos cruzamentos restantes, será o carro à direita.
A parte difícil sobre rotundas, e porque ABSOLUTAMENTE chupam pedras ... Isso é mesmo com sinais de parada (e eles geralmente são rendimentos, não para) uma rotunda quase sempre força a fusão, e a juventude de hoje simplesmente parece não estar ensinou essa habilidade.Espero sinceramente que isso ajude você.