O que aconteceria se um TU-95 russo tivesse uma falha de motor ou outra emergência perto dos Estados Unidos?

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Os russos geralmente pilotam o Tu-95 por longas distâncias, em alguns casos alcançando a costa da Califórnia.

O que aconteceria se eles tivessem uma falha de motor ou outra emergência? Considerando a idade da aeronave, uma emergência não é uma possibilidade muito remota.

  • O Tu-95 pousaria na Califórnia?
  • Prefere tentar voltar para casa em 3 motores?
por Andrius 24.07.2015 / 09:55

2 respostas

Perder um motor em uma aeronave de quatro motores não é excessivamente dramático. Na verdade, o P3 Orion na verdade desliga intencionalmente um motor em vôo para economizar combustível - é mais eficiente executar três deles em uma configuração de potência mais alta.

Eu duvido que eles colocariam suas aeronaves em uma posição que eles não poderiam suportar uma falha de motor. De Kamchatka à Califórnia, é cerca de 6000 km no máximo; O TU-95 tem um alcance de 15.000 km.

Quanto à potencial confusão política, você pode ver o que aconteceu quando um caça chinês J-11 colidiu no ar com um P3 Orion da Marinha dos EUA em 2001, no que é conhecido como o Incidente na Ilha de Hainan .

A British Airways 747 perdeu um motor fora de Los Angeles há alguns anos, e quase chegou até Londres, mas desviou para Manchester (embora esse evento tenha causado muita controvérsia).

    
24.07.2015 / 10:38

Para responder ao caso mais geral do que acontece se um avião militar tem uma emergência irrecuperável perto do espaço aéreo de uma nação hostil. A tripulação tem várias opções:

  1. Declare uma emergência e desembarque na nação hostil. A nação hostil é obrigada (moralmente e sob o direito internacional) a permitir-lhes a terra. No entanto, o avião e sua tripulação, em seguida, tornar-se <> interned , o que é um pouco como ser um prisioneiro de guerra, sem a guerra. O que acontece, então, é com a nação interna e depende do estado das relações com o proprietário da aeronave. O avião pode ser devolvido após algumas manobras diplomáticas, possivelmente após um exame técnico detalhado. Ou talvez não. A tripulação pode ser devolvida, novamente possivelmente depois de algum tipo de interrogatório. Ou eles podem não. Durante a Guerra Fria, os pilotos norte-americanos abatidos na Rússia eram às vezes mantidos prisioneiros durante anos e eram interrogados extensivamente (para dizer o mínimo).
  2. Faça o melhor para chegar em casa ou para uma base amigável, mesmo que essa esperança pareça condenada. Esta é provavelmente a ordem de um avião com tecnologia altamente sensível, ou qualquer outra coisa que a nação realmente não queira que outras nações ponham em suas mãos.
  3. Abandone o avião de modo a dar à tripulação uma chance razoável de sobrevivência, mas assegure a destruição do avião, como apontá-lo para o mar e ejetá-lo.
31.07.2015 / 18:47

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