A questão é sobre qualquer plano mais ou menos moderno, semelhante ao Su-27, em seu projeto de fuselagem. Não é incomum instalar aviões retirados como monumentos. Aqui está um exemplo na Europa Oriental (imagem de este post em algum equivalente local do Reddit ):
A foto mostra um Su-27 aposentado que teve seus motores e componentes eletrônicos removidos e foi instalado em um pedestal em algum lugar da cidade. Não é incomum que os moradores escalem tanto os pedestais quanto os aviões - os jovens fazem isso para o lulz e também para fazer fotos de si mesmos. De pé e sentado nas asas ou atrás do dossel são exemplos típicos.
Eu acho que isso não é muito bom para a fuselagem do avião. Não só a pintura será danificada, mas também a fuselagem pode ser mecanicamente danificada - principalmente chapas de metal podem ser dobradas.
Eu sei que é possível cair acidentalmente de um avião, especialmente quando está molhado por causa da chuva ou do derretimento da neve, mas vamos ignorar isso nessa questão. Eu só estou perguntando sobre o que é bom ou ruim para o avião.
Quão ruim para um avião assim é escalá-lo por uma pessoa despreparada (quem não sabe exatamente onde é seguro pisar)?
Se você pretendia tornar a aeronave novamente navegável, sim, isso pode causar grandes danos. Mas, para uso como uma exibição de arte estática, não seria diferente de qualquer outro monitor realmente. O mais provável é que todas as partes móveis tenham sido consertadas para que elas não se movam, de modo que torná-lo novamente navegável é praticamente impossível.
A chapa de metal não é muito grossa, em um avião de passageiros a pele é de apenas 2 mm ou mais. O alumínio em um jato de combate seria mais espesso e as peças sobressalentes e costelas ficariam mais próximas, não tendo certeza do quanto. Eu só posso dar um palpite sobre isso: provavelmente não seria fácil pular pela pele de uma asa ou fuselagem.
É uma questão diferente para superfícies de controle de vôo, abas, etc. Eles são mais fáceis de danificar pulando sobre eles. Mas a atmosfera e o clima também fazem o seu trabalho. Enquanto trabalhava na Coréia, notei um alinhamento de velhos aviões militares, um deles o incrível F4U. Estava em condições mais precárias do que em esta foto , não tinha voado em anos, vidro de cockpit todo emaranhado, hélice preso , motor enferrujado - eu fiz uma inspeção rápida com um pensamento para comprar e restaurá-lo, mas o trabalho parecia muito formidável. Simplesmente de estar fora do tempo, desprotegido, por décadas.
