Se esta é uma das portas giratórias que estou pensando (no CDG 2A IIRC), é devido ao fato de que, ao contrário de muitos aeroportos, os fluxos de chegada e partida estão no mesmo nível, enquanto eles precisam ser mantido separado.
Há um corredor ao longo do comprimento do terminal (no lado onde estão os aviões) que liga todos os portões à imigração. Mas esse corredor precisa ser atravessado por passageiros que partem das salas de embarque até os portões.
Eu acredito que há uma porta giratória para cada portão ou algo similar. Se o portão não for usado, a porta está em uma posição onde ela permite que todos no corredor de chegadas passem (provavelmente essa é a razão pela qual você acha que havia apenas uma dessas portas, enquanto eu acredito que há muitas outras). Assim que há partidas em um portão, ele entra em modo rotativo, alternando entre as chegadas à imigração e a sala de embarque / desembarque.
As portas estão realmente visíveis no mapa CDG Terminal 2A , embora o mapa não seja realmente tão preciso (não mostra o caminho completo de avião para imigração para bagagem). Aqui está parte do mapa, com os fluxos de cruzamento (chegando em vermelho, partindo em azul) adicionados:
Como apontado por Zach Lipton nos comentários ao OP, a porta é um Porta de fluxo e aqui está uma ilustração da separação de fluxo:
2C tem a ponte jetway "em movimento" ("oscilante", na verdade) entre os andares superior (partidas) e o fundo (chegadas). 2F tem duas pontes de jetway, uma para cada nível (muito visível do lado de fora). Portas 2E L e M têm elevadores / escadas rolantes que enviam os passageiros que chegam ao andar superior. Não se lembra muito da configuração nos portões 2B, 2D e 2E K, embora os portões 2E K definitivamente tenham pisos separados, e 2B / 2D sejam planejados para serem adaptados com um segundo andar para separar os fluxos, então é possível que eles tenham o mesmo configuração como 2A.