Como Ron menciona nos comentários aqui nos EUA, não é ilegal por nenhum regulamento específico ...
A maioria das aeronaves GA (as menores, pelo menos) têm apenas um único conjunto de instrumentos que residem na frente do banco esquerdo, como você mencionou na pergunta. Vamos dizer, hipoteticamente, que você estava voando no lugar certo e algo deu errado. Devido ao ângulo de visão, você não foi capaz de ler um instrumento e isso levou a um acidente. Vamos dizer que você perde seu CDI / Glide Slope primário enquanto pilota uma abordagem ILS e você precisa usar um no lado mais distante do cockpit. Por alguma razão, você está sozinho e no lugar certo. Se um acidente ocorreu como resultado disso, você pode ser mantido em
§91.13 Careless or reckless operation.
(a) Aircraft operations for the purpose of air navigation. No person may operate an aircraft in a careless or reckless manner so as to endanger the life or property of another.
Desde que o assento esquerdo estava aberto e disponível para você. Mas, além disso, não há regulamentação que impeça tal operação.
Ron postou um excelente artigo nos comentários abaixo que tem pelo menos uma citação que vale a pena mencionar
Aircraft insurance policies and flying club rules often specify that all flying is to be done from the left seat unless the pilot holds a current flight instructor certificate or has specific authorization.
Embora este não seja um regulamento da FAA, as companhias de seguros ou o clube de locação / voo de onde você tira seu avião podem estipular o assento de esquerda apenas voando.