Há certamente uma diferença, mas a maioria definitivamente tem uma boa explicação. A maior parte é sobrecarga, como o tempo de táxi que se aplica a ambos os voos (quase) igualmente. Isso tem um impacto relativamente grande em vôos curtos.
O tempo de espera para os dois vôos será de aproximadamente 27 minutos; JFK não é exatamente conhecido por suas pistas silenciosas. Ambos os voos adicionarão cerca de 30 milhas náuticas para a rota de partida.
Ambos os voos voarão aproximadamente em grandes rotas circulares, provavelmente com menos de 2% de distância extra durante o cruzeiro.
O voo LAX normalmente faz um straight na chegada, quase sem distância extra.
O voo DEN normalmente fará uma chegada completa, com uma distância extra de 30 NM.
O táxi em LAX é em média 13 minutos e 9 minutos no DEN .
Vamos supor que as duas aeronaves voam 460 nós na velocidade real com vento de 20 nós durante o cruzeiro, de modo que a velocidade de deslocamento é de 440 nós.
Minhas estimativas para o total de tempos de voo são:
JFK-LAX
- Distância GC 2150 n.m
- desvio de partida 30 n.m
- Desvio de chegada 0 nm (em frente)
- Cruzeiro de desvio 25 n.m
-
Distância total 2205 n.m
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Taxi out: 27 minutos
- Sair: 60 da manhã @ 300 kts = 12 minutos
- Cruzeiro: 2085 hm @ 440 kts = 4 horas 44 minutos
- Descent / Landing: 60 n.m @ 240 kts = 15 minutos
- Taxi em: 12 minutos
- Tempo total: 5h50 minutos
- Margem: 10 minutos
JFK-DEN
- Distância de GC 1400 n.m.
- desvio de partida 30 n.m.
- Desvio de chegada às 30h
- Desvio de cruzeiro às 15h
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Distância total 1475 n.m.
-
Taxi out: 27 minutos
- Sair: 60 da manhã @ 300 kts = 12 minutos
- Cruzeiro: 13h55 @ 440 kts = 3 horas 05 minutos
- Descent / Landing: 60 n.m @ 240 kts = 15 minutos
- Taxi em: 9 minutos
- Tempo total: 4h07 minutos
- Margem: 33 minutos
