Existem algumas bases que são de uso conjunto e, nesse caso, seria quase exatamente como um pouso de emergência em um campo civil. Então a maioria das bases fará pouco se você for realmente uma emergência. Os tempos em que isso entra em jogo são bases sensíveis como Nellis AFB ou Groom Lake, ou bases que têm interesses significativos de segurança nacional, como a Base Aérea de Andrews, ou potencialmente uma base de bombardeiros nucleares.
Nesses casos, você provavelmente obteria uma escolta de caças se informasse intenções em breve ou entrasse no espaço aéreo restrito. A maioria das bases não fornecerá uma escolta de caças, já que há pouco que eles possam fazer para ajudar, e você não deve ser uma ameaça para nada do ar.
Se você declarasse uma emergência e nada estivesse realmente errado, você quase certamente seria preso. Se houvesse uma emergência real, você provavelmente seria detido em uma base sensível, mas na maioria das vezes eles apenas o manteriam confinado a áreas de visitantes não sensíveis. Aqui é um incidente em que o piloto foi forçado a pousar em Travis AFB (que só tem Aeronaves C-5, C-17 e KC-10). O piloto seguiu os procedimentos de emergência e tudo correu bem. Mas o relatório observa:
"Had he not made contact with RAPCON, security forces would have to respond as if the aircraft was hostile," Wilson said. "His proper communication allowed us to clear the area for him and notify the appropriate agencies."
Como sua aeronave não é voável no momento, ela teria que ficar lá até que fosse consertada, mas na maioria dos casos você deveria ser capaz de voar depois que ela fosse consertada. Em uma área sensível, ouvi relatos de aviões sendo desmontados e enviados da base, mas nada concreto a respeito disso.
No entanto, na maioria das áreas mais proibidas, o aeródromo proibido raramente será a melhor opção (por exemplo, seria improvável que Groom Lake fosse sua única opção, a menos que você estivesse bisbilhotando pelas bordas, o que não seria leve gentilmente para). Mas lembre-se - em uma emergência, você está no controle até que seu avião esteja no chão. Então faça a decisão conservadora e terra com segurança. Se é uma emergência, e você não estava forçando limites antes da emergência, o máximo que você deve conseguir é uma fala séria e uma detenção curta.