É sinalizado a partir do cockpit (o som da cabine) para permitir que a tripulação de cabine saiba que está tudo bem se movimentar. Se você observar, isso acontece antes que o sinal do cinto de segurança se apague, o que, no mínimo, é a 10.000 pés.
Isso pode ser um viés de confirmação da minha parte, isso pode ser um passageiro impaciente apertando o botão de chamada, e pode ser que eu esteja imaginando coisas, mas é uma daquelas que eu imaginei. Vou tentar descrever da melhor maneira possível.
De todas as vezes que voei recentemente em um avião comercial, do qual na maioria das vezes é um transportador de curta distância voando com aeronaves menores da Boeing / Airbus *, tenho conhecimento de que existe um som audível que pode ser ouvido em toda a cabine (ou seja, não apenas quando sentados nas proximidades dos assentos da tripulação) muito em breve (30 a 45 segundos) após a decolagem.
É ouvido bem antes de os sinais dos cintos de segurança serem desligados.
Alguém pode descrever o que estou ouvindo e qual é o seu propósito? Para quem este é um sinal e quem está enviando o sinal?
* Nas duas vezes em que voei em um Embraer, não me lembro de ouvi-lo
É sinalizado a partir do cockpit (o som da cabine) para permitir que a tripulação de cabine saiba que está tudo bem se movimentar. Se você observar, isso acontece antes que o sinal do cinto de segurança se apague, o que, no mínimo, é a 10.000 pés.
O chime logo após a decolagem é acionado quando o trem de pouso está totalmente retraído e as portas das engrenagens fechadas.
Ouvi dizer que em praticamente todos os aviões A320 em que voei (AirAsia, Cathay Dragon, HK Express), alguns segundos depois de o avião estar no ar.On our Airbus aircraft you’ll hear the ‘boing’ sound shortly after take-off – this sound lets crew know that the landing gear is being retracted. (Depending on where you are sitting, you can probably hear or feel it moving. If you’re downstairs in the pointy end of one of our Boeing 747’s – you’re basically sitting right on top of the front landing gear).
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