Um corpo de elevação pode funcionar em velocidades supersônicas?

3

Os corpos de levantamento podem ser feitos para vôos supersônicos, digamos, até Mach 3? Como eles seriam? Como eles difeririam de levantar corpos para o vôo subsônico normal?

    
por DrZ214 03.08.2017 / 09:03

2 respostas

Os corpos de levantamento foram amplamente utilizados para veículos de reentrada. Nos anos cinquenta e início dos anos sessenta havia dois campos com idéias diferentes como ir ao espaço:

  • A Força Aérea queria aumentar a velocidade e a altitude do veículo de forma incremental, de tal forma que, finalmente, um veículo alado lançado horizontalmente alcançaria o espaço. Como os materiais e a propulsão ainda estavam faltando, eles começaram nos dois extremos do envelope de vôo: um culminou no X-15 programa de pesquisa , e os outros pesquisaram a melhor maneira de conseguir um veículo adequado para a reentrada. Isto produziu artesanato como o Northrop HL-10 , que é mostrado abaixo.

Northrop HL-10 com overhead do B-52 (imagem source )

  • O Exército dos EUA, por outro lado, tentou aumentar o tamanho dos foguetes, tradicionalmente usados como uma alternativa à artilharia, e conseguiu uma ajuda de alguns outros ex-militares que viveram exatamente a mesma divisão de tecnologias, onde a Wehrmacht preferia foguetes e a Luftwaffe preferiram veículos voadores .

Assim, não apenas os corpos levantadores podem ser feitos para Mach 3 ou superior, eles são originados do trabalho feito para voar a uma velocidade hipersônica, pelo menos por um curto período de tempo.

    
03.09.2017 / 10:47

Eu não sei porque um corpo de levantamento não é feito supersônico. Em regime supersônico, você só tem que lidar com ondas de choque e que a.c. teoricamente se move para a região da corda média na análise 2D do aerofólio. Em muitos casos práticos, o fluxo por trás da onda de choque passa a ser subsônico, o que torna muito mais fácil aplicar suas teorias da física subsônica sobre a região por trás da onda de choque.

    
04.08.2017 / 08:44