Como lidar com o Alerta de Lei de Tração ao conduzir a I-70 pelas montanhas do Colorado em um AWD alugado?

Question

Como lidar com o Alerta de Lei de Tração ao conduzir a I-70 pelas montanhas do Colorado em um AWD alugado?

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Hoje eu tentei chegar a Idaho Springs, CO do oeste em um veículo alugado da AWD por volta das 22h. Estava nevando e meu painel estava aparecendo lá fora. Quando me aproximei de Vail, vi vários alertas piscando dizendo que todos os AMV (veículos automotivos?) Tinham que encaixar as correntes em uma área designada, onde eu via os caminhões encaixando as correntes. Carros, no entanto, estavam apenas seguindo em frente. Eu não tinha correntes, e como eu tinha estado nos EUA por apenas 4 dias (pela primeira vez!), Decidi voltar, ficar a noite em segurança e decidir o que fazer amanhã.

Encontrei agora esse alerta em cotrip.org :

O alerta está dizendo que os veículos AWD estão prontos para dirigir até lá. No entanto, a minha suposição é que assume pneus de inverno.

Alguém poderia, por favor, esclarecer seu conhecimento / experiência de dirigir essa estrada:

Os veículos AWD são necessários para se ajustar às correntes quando esse tipo de alerta está ativado? Se não, eles são obrigados a ter pneus de inverno instalados?
Se forem necessários pneus de inverno, os pneus M + S (lama + neve?) se encaixam na definição de "pneus de inverno" neste caso, ou eles precisam ser cravejados?
Como a estrada é íngreme / perigosa em termos de risco de perda de tração?
Dado que a empresa de aluguer está ciente dos locais de recolha / entrega (Las Vegas - > Denver), seria normal / legal que aplicassem penalizações se não puder largar o carro no local / hora acordados ( Denver amanhã de manhã) porque eu não estou autorizado a dirigir o carro porque ele não satisfaz os requisitos do Alerta da Lei de Tração? Se eu não puder dirigir lá, minha intenção seria chamá-los e providenciar locais alternativos de entrega.

Se você puder responder a qualquer uma das perguntas acima, por favor, faça! Obrigado!

S. Observei isso de perto questão relacionada , mas não aborda o que estou perguntando.

ATUALIZAÇÃO

Acabei de notar que há agora outro alerta chamado LEI DA CADEIA que exige explicitamente que TODOS os veículos tenham correntes (aparentemente, a tela piscante que vi na estrada estava transmitindo esse alerta, não a da Lei de Tração):

colorado driving winter car-rentals

por Greendrake 06.03.2018 / 08:24

1 resposta

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Como você limpa e tempera uma panela de ferro fundido? [duplicado] Onde posso obter as noites árabe-inglesas?

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Apenas encontrou respostas às perguntas 1 e 2:

Traction Law (Code 15)

During an active Traction Law (also known as a Code 15), motorists must have either snow tires, tires with the mud/snow (M+S) designation, or a four-wheel/all-wheel drive vehicle. All tires must have a minimum one-eighth inch tread.

Under a Traction Law, both metal-studded and studless snow tires comply with the "snow tire" requirement of the law. CDOT recommends using studless snow tires instead of studded because studded tires can chip and cut grooves in the road, creating a hydroplaning hazard when the roadway is wet. Whether using studded or studless snow tires, all the tires must have a minimum one-eighth inch tread.

Então, se fosse apenas o alerta da Lei de Tração (não o Alerta da Lei de Cadeia), então um AWD estaria bem, mesmo com pneus que não sejam de inverno. Mas havia também um Alerta da Lei de Cadeia que exige que TODOS os veículos tenham correntes instaladas:

Under an active Passenger Vehicle Chain Law, every passenger vehicle will need to have chains or an alternative traction device equipped.