A Lufthansa recusou o embarque após ter vindo de outro voo atrasado da Lufthansa durante 5 minutos

A Lufthansa está livre para fechar as portas e concluir o embarque no horário programado. Se eles esperassem por todos os passageiros atrasados, então aquele vôo também seria atrasado e isso causaria problemas extras para mais passageiros do que os poucos que o perderam.

O outro aspecto é o slot para um avião decolar. Se o avião não tiver o slot alocado, o próximo poderá ser 1 ou 2 horas depois em aeroportos movimentados. Então eles não querem perder isso.

Compreendo perfeitamente sua frustração. Eu tive essa situação várias vezes e, nessa situação, todos nós tendemos a ver nossa própria questão em vez da imagem completa. Esta é uma reação natural.

O bom é que eles encontraram um slot para você em outro avião depois. Em algum momento, algumas empresas deixarão para você encontrar uma solução e reclamar mais tarde, mesmo se forem obrigadas por lei a encontrar uma solução para você (e não o contrário).

Para a comida que falta, não tenho 100% de certeza da lei. Eu acho que é mais uma exigência de serviço do que uma lei. Basicamente, os passageiros compraram um bilhete incluindo alguns serviços de catering, pelo que a Lufthansa certifica-se de ter sanduíches suficientes para todos não mijarem nos últimos passageiros que não conseguiriam um. É uma boa prática de serviço, mas não deve justificar 1 hora de atraso ... Nesse caso, não mais do que alguns minutos devem estar ok.

Além disso, em algum momento, as companhias aéreas usam razões falsas para justificar um atraso. Eu não estou dizendo que este é o caso aqui, mas eu vi que um par de tempo com outras companhias aéreas. Por exemplo, vi uma empresa dizendo que eles não tinham tripulação suficiente para atender o avião e, assim, atropelaram os passageiros para o próximo avião. Esta é uma prática comum para algumas companhias aéreas para preencher um avião, em vez de ter dois aviões cheios de 50%.

O problema é que não lhe foi negado o embarque ilegal, de acordo com a linguagem do Regulamento de Recusa da UE:

1. This Regulation shall apply:

(a) to passengers departing from an airport located in the territory of a Member State to which the Treaty applies;

(b) to passengers departing from an airport located in a third country to an airport situated in the territory of a Member State to which the Treaty applies, unless they received benefits or compensation and were given assistance in that third country, if the operating air carrier of the flight concerned is a Community carrier.

2. Paragraph 1 shall apply on the condition that passengers:

(a) have a confirmed reservation on the flight concerned and, except in the case of cancellation referred to in Article 5, present themselves for check-in,

• as stipulated and at the time indicated in advance and in writing (including by electronic means) by the air carrier, the tour operator or an authorised travel agent,

link

(ênfase minha)

Você chegou cinco minutos atrasado e o embarque já havia fechado. Existe uma variedade de razões pelas quais uma companhia aérea não deixaria você embarcar após o embarque ter fechado, a maior parte dela operacional (pesos e contrapesos, etc.). Eles estão completamente dentro de seus direitos para fazer isso.

Is there any safety net for passengers in such situations?

Sim, você será remarcado no próximo voo. As companhias aéreas são multadas por partidas e chegadas tardias, de modo que não terão aeronaves para voos de conexão, porque podem ter de compensar cargas de passageiros inteiras de aeronaves em vez de uma ou duas.

Does Lufthansa (or any airline) have the right to deny boarding when they know we are on a delayed flight, and without even announcing on the speakers?

Sim. Mas novamente, você não foi negado o embarque sob a definição dada no regulamento da UE, você perdeu o vôo. Não há exigência de uma companhia aérea para atrasar um voo para conexão de passageiros, e não há nenhuma isenção especial para as multas que recebem por atrasos causados pela espera de conexão de passageiros, então eles simplesmente não o fazem.

After 4 hours we get into the plane. The time was passing and the airplane was not moving. Suddenly, the pilot speaking. I quote: "We are sorry for the delay, we have two extra passenger and we wait the catering company to bring us two extra sandwiches".

Atender a todos os passageiros é uma exigência de partida, a aeronave não pode partir com um pequeno estoque de alimentação, e é por isso que você esperou pela segunda vez - a companhia teria recebido uma multa por isso, mas isso era inevitável. circunstância. Eles não podem enviar o serviço de bufê no próximo vôo, enquanto podem enviar passageiros no próximo vôo ...

O espaço aéreo em torno de Frankfurt também é notoriamente uma região lotada. O primeiro voo provavelmente precisava começar no tempo alocado.

Corredores de vôo não são como estradas, quando você pega a estrada quando quiser. Há um período de tempo quando você está autorizado a voar. Caso contrário, a rota será colocada à disposição de outras aeronaves pelo controle de tráfego aéreo.

O primeiro voo também poderia ter a ponte aérea já removida ou estava sendo removida.

Dica útil para o futuro: se parecer que seu voo atual pode chegar atrasado e dificultar sua conexão, avise a equipe. Conheço algumas companhias aéreas para radiografar com antecedência e priorizar o desembarque de passageiros com uma conexão firme.