É uma escotilha de emergência. Há cilindros inerciais no teto do cockpit adjacente à escotilha para permitir que a tripulação da cabine saia do avião. Veja este link para uma conta de seu uso escapando da aeronave durante um seqüestro .
Havia cinco rolos na aeronave 747-100 / 200. O cockpit tinha cinco assentos: piloto, co-piloto, engenheiro de vôo e dois assentos de observador.
É também por vezes usado em países do terceiro mundo para enviar um cara para limpar o pára-brisa da cabine. Em Mumbai, cometi o erro de pedir que o pára-brisa fosse limpo, pensando, é claro, que eles o fariam com um apanhador de cereja. Para minha surpresa, pés descalços apareceram no topo do pára-brisa, seguidos por aquele pobre sujeito que estava manobrando para limpar o pára-brisa. Ele tinha uma corda amarrada na cintura, mas se ele tivesse caído, teria sido ruim porque a corda estava ancorada na escotilha, o que significava que ele teria balançado mal se tivesse caído.