Nos EUA, existem duas maneiras de se tornar um piloto civil certificado: Parte 61 e Parte 141 .
A parte 61 é feita em aulas informais e vôos em uma escola de vôo local.
A Parte 141 é um programa profissional de treinamento de pilotos, com uniformes, salas de aula, uma equipe em tempo integral e uma frota uniforme de aeronaves.
Existem inúmeras universidades norte-americanas que oferecem diplomas de bacharelado usando um programa de parte 141. Você pode encontrar uma lista de tais programas aqui .
Além disso, muitas dessas escolas, como Embry-Riddle , levam o FAFSA , que é o processo para obter ajuda financeira como para qualquer outro programa.
Depois de se formar em um desses programas, você terá obtido todo o treinamento necessário para trabalhar como instrutor de voo ou como piloto comercial sob Parte 119
- Mecanismo único de piloto privado
- Piloto de instrumento único e multi-motor
- Single e Multi-Engine do piloto comercial
- Mecanismo único de instrutor de voo
- Instrumento de Instrutor de Voo
- Instrutor de voo multi-motor
Você também terá um grau de Associado ou Bacharelado, geralmente em algo como Engenharia de Aviação ou Operações de Aviação.
No entanto, você não terá voado horas suficientes para conseguir um emprego voando em táxi aéreo ou carga sob Parte 135 , que requer 500 horas para ser o piloto no comando.