Was it anything to be concerned
Não
Should I have brought it to the notice of the airline crew?
Sim, mas não porque é um problema de segurança. Diga-lhes para que eles possam lidar com isso para dar ao próximo passageiro uma experiência melhor.
O que está acontecendo não é diferente de um copo de água gelada no balcão da sua cozinha. O lado mais quente do vidro (o exterior) torna-se mais frio devido ao frio no interior e transfere essa frieza para o ar circundante. Aquele ar circundante esfria o suficiente para fazer com que a umidade contida se condense em líquido que adere ao seu copo. Se o vidro estivesse frio o suficiente, congelaria essa condensação. A janela da aeronave é tão fria que a condensação congela.
Existe um mecanismo sob a janela para evitar que isso aconteça. É um pote de dessecante que absorve toda a umidade (seca o ar) na área da janela para que não haja umidade condensar em primeiro lugar. Muitas vezes, ainda há um pouquinho.
Quando o dessecante absorve a umidade do ar, ele o retém. Então, periodicamente, fica saturado a ponto de não poder mais absorver e o dessecante precisa ser mudado.
O dessecante da janela precisa ser trocado ou o ar úmido está passando pelo dessecante a caminho da superfície interna da janela. Normalmente, há uma vedação entre a janela externa e aquela janela de plástico fina que você pode tocar, e a única maneira de o ar entrar ou sair dessa área entre janelas é através do dessecante. Sua janela pode ter um selo quebrado permitindo que o ar úmido contorne o dessecante.
De qualquer forma, é um sistema projetado apenas para evitar que a janela forme gelo, para que os passageiros possam olhar pela janela, sem consequências estruturais ou de segurança.