Posso parar os espanadores repetidamente voando pela minha casa?

Em uma área rural, os pilotos podem voar muito baixo e podem voar ainda mais baixo enquanto realizam uma atividade legal, como a pulverização de colheitas. Mesmo que o piloto tenha voado a 500 pés acima de sua casa, que é provavelmente o máximo que ele precisa para ficar longe, ainda seria alto e perturbador para o seu rebanho.

Você deve tentar trabalhar com a empresa e / ou o piloto de uma maneira amigável.

A menos que sua casa esteja localizada em uma área congestionada, a altitude mínima que o piloto deve manter é de 500 pés. No entanto, se sua casa estiver localizada em uma área escassamente povoada, o piloto poderá voar muito menos que isso. No entanto, enquanto o piloto estiver no processo de pulverização, ou se virar para pulverizar, ele poderá voar abaixo do mínimo. Caso contrário, o piloto pode ter que fazer subidas e descidas íngremes e perigosas.

Por exemplo, digamos que o piloto esteja violando regras mínimas de altitude voando sobre sua casa em uma altitude mínima abaixo de 500 pés. Vamos supor que você pegou o piloto e o piloto recebeu um aviso, citação ou suspensão temporária. Quando ele voltar, ele pode sobrevoar os 500 pés legalmente durante todo o dia, e isso provavelmente será quase tão barulhento e perturbador para o seu rebanho.

Alternativamente, você pode alugar uma pequena parte de sua terra para a AT & T para colocar uma antena de celular com 1.000 pés de altura em sua propriedade.

Mas, falando sério, como piloto, se eu soubesse que meu voo estava lhe causando tantos problemas, eu tentaria evitá-lo da melhor maneira possível, desde que isso não afetasse a segurança.

Eu fiz alguns Pawnee voando anos atrás, e coloquei um monte de reclamações sobre aplicadores de ag de pessoas. Aqui está a minha experiência:

1. O FSDO provavelmente não se importará. A aplicação Ag é um conjunto diferente de regras, e há ampla latitude em min safe alt. Você pode falar com eles, mas na minha experiência eles bocejam.
2. Novos caras nem sempre são sensíveis à comunidade.
3. Visitas pessoais, e se você puder falar bem com o piloto, quase sempre funciona, mas certamente falar com o chefe funciona.
4. Nos estados com os quais estou mais familiarizado, há direito à legislação agrícola e isso facilita a vida dos agricultores (e dos aplicadores).
5. Entrar em contato com o agricultor que está trabalhando na terra e tê-lo colocando você em contato com o aplicador também é uma boa estratégia, porque os agricultores se preocupam mais com seus vizinhos do que com os aplicadores.

Desculpe, não há regurgitação de regulamentos aqui, porque a partir de sua descrição, os regulamentos não vão consertar as coisas.

Adendo # 1 Eu mudei de ideia. Eu preciso citar 14 CFR 137.49, que afirma que uma aeronave pode ser operada a menos de 500 pés de pessoas, edifícios e no solo. Isso é essencial para uma aplicação efetiva do ag, e posso dizer que folgas de 50 pés sobre edifícios são bastante comuns. Também há folgas de 100 pés sobre as casas. Quão baixo é muito baixo? Onde você vai quando o ventilador pára, e se você pode limpar a estrutura ou a pessoa e fazer um pouso adequado fora do aeroporto (ou pelo menos argumentar que você poderia), então você está bem. As regras são diferentes para áreas congestionadas, e a FAA muda sua interpretação de áreas congestionadas como desejarem, mas em todos os meus anos na aviação, eu nunca ouvi falar de um aplicador agrícola sendo violado por altitude insegura, ao realizar operações ag. Então, para resumir, em uma área não-confirmada, não há uma figura reguladora do número X de pés. Não é 500, não é 200. Período.

Finalmente, se você se sentir prejudicado pela operação, poderá ter uma ação ilícita, não uma ação regulatória. Com toda a honestidade, houve ações ilícitas bem-sucedidas em que a perturbação de rebanhos e cavalos de corrida esteve envolvida.

A remoção de poeira é um motivo legítimo para estar voando baixo, então a FAA quase certamente não vai vir em seu auxílio. Do ponto de vista deles, o que ele está fazendo é legal, desde que ele não esteja fazendo algo inseguro.

Obviamente, você deve tentar todos os recursos para resolvê-lo amigavelmente. Mas se você precisa envolver a aplicação da lei, será o seu xerife local que lidaria com coisas como aborrecimentos e tal. Já que você tem gado, estou assumindo que você não está dentro de um limite de cidade, então é possível que não haja leis sobre barulho que ele esteja violando. Você pode ter pouco recurso, legalmente.

Parece um pouco maluco para mim. Os espanadores que eu observei nunca passaram mais de uma hora, mesmo em grandes campos. Pode haver algo na topografia ou nos fios de transmissão ou algo que faça do seu lugar um bom local para virar ou algo assim. Se você acha que ele pode intencionalmente assediá-lo desde que ligou para a empresa dele, isso seria algo que a polícia local seria responsável. A FAA quase certamente lhe diria para ligar para a polícia local / xerife.

Prefácio: Eu não sou um advogado de aviação e o conselho que ofereço aqui não deve ser interpretado como a letra da lei. Um advogado de verdade pode ser necessário em alguns casos.

As outras respostas aqui cobrem bem os regulamentos, mas quanto a um curso de ação, se você acha que ele está violando um regulamento (voando perigosamente baixo sem motivo, etc.), você pode entrar em contato com o seu FSDO local para denunciá-lo.

Contact a FSDO for

• Low-flying aircraft

A outra opção que você tem é falar com os legisladores locais sobre uma redução do ruído para o área que você pode ter alguns motivos muito legítimos para.