Para o meu projeto especial, eu preciso unir o cinto de tração plana com um cinto de v (a parte mais larga do perfil para ser mais preciso). Devido à natureza de sua aplicação, essa parte combinada estará girando com a maior parte da potência transferida através da correia trapezoidal (supõe-se que seja uma pista de tanque diy). A articulação deve ser capaz de dobrar, pois a engenhoca toda será esticada entre duas rodas de 20cm de diâmetro. Eu pretendo reforçá-lo com parafusos ou rebites.
Você poderia, por favor, informar que tipo de cola pode fazer o trabalho?
Eu usaria Shoe Goo ... ele é flexível e flexível.
Outra alternativa seria entrar em contato com o cemement (eu uso o DAP, pessoalmente, não obter o não-inflamável que limpa com água), mas é muito mais difícil trabalhar em geral. E eles estão falando sério sobre usá-lo fora - os vapores são muito strongs.
E minha última escolha seria o cimento de borracha básico ... o vínculo não é ótimo, mas se você está reforçando, pode estar tudo bem. (apenas não pegue o material "reposicionável")
Se você vai enrolar um cinto em torno de dois rolos, não acho que você pode colar um cinto plano contínuo nele. A menos que o cinto plano seja muito flexível ao longo do comprimento (o que geralmente é exatamente o que foi projetado para NÃO fazer), você pode ter um problema com as correias flexionando de forma diferente. Se você colar os cintos enquanto estiverem lisos, eles não se curvarão e, se você os colar, eles ficarão curvados.
Se você pegar uma cinta plana e virar de dentro para fora, então você estará colando a parte de tensão reforçada das cintas juntas, e isso pode funcionar. Nesse caso, provavelmente usaria cimento de contato como Joe e Scott dizem.
Isso é tarde, provavelmente é muito problemático e pode não funcionar de qualquer maneira. Bem, eu não vou deixar isso me parar!
Aproveitando o pensamento de @Steve Armstrong de que o cinturão plano contínuo provavelmente funcionaria com sucesso e, como sua aplicação é para um veículo rastreado, que tal uma abordagem como essa:
Em vez de colar a cinta plana na correia trapezoidal, e se você cortar a cinta plana (ou algum outro material) em pedaços, cada um deles colado (ou preso de outra forma) na cinta plana. Portanto, a superfície "externa" da pista não é contínua, mas é segmentada.
Você pode evitar o cisalhamento inerente que pode ocorrer entre a esteira plana contínua e a correia em V à medida que a "pista" rola em torno dos dois rolos (ou de qualquer número que você tenha).
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