Meu piloto aquecedor de água desliga após cerca de uma hora

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Acendo o piloto no meu aquecedor de água, giro o botão e o queimador acende e aquece a água. Quando o queimador se apaga, a luz piloto apaga-se.

Cerca de dois anos atrás, a linha de água acima do aquecedor de água estava vazando muito. Meu marido não iria consertá-lo nem me chamar de encanador. Meus filhos finalmente substituíram o cano vazando. Depois disso, tivemos esse problema contínuo. Um dos meus filhos substituiu o termopar.

Então o que fazemos é acender o piloto, girar o botão, o queimador acende e aquece a água por talvez uma hora, dependendo da temperatura da água. Se quisermos uma banheira cheia de água quente ou podermos usar a máquina de lavar louça, temos que reacender o piloto algumas vezes para passar pelo ciclo do queimador queimando e aquecendo um pouco da água. Apenas um ciclo não é suficiente para obter água quente o suficiente para começar a lavar a máquina de lavar louça. Então para pegar uma banheira cheia de água morna / quente, se eu não acender o piloto naquele dia, eu tenho que acender o piloto algumas vezes mais de uma hora ou duas, eu começo a encher a banheira, depois vou para baixo o porão e reacender o piloto pela última vez. No momento em que a banheira está cheia, a água que sai da torneira é morna.

    
por Tricia 25.11.2014 / 04:10

1 resposta

Um termopar produz uma potência de 30 mv através de um diferencial de temperatura na ponta do termopar que contém 2 metais dissimilares. Se a ponta inteira estiver quente, não há diferencial de temperatura, portanto, nenhuma potência será produzida ou não será suficiente energia.Um milivolts = 1 volt, portanto, um termopar de 30 mv é cerca de 1/33 de 1 volt, uma bateria AA tem 1.5 volts que é 1.500 mv, como você pode ver a quantidade de energia produzida é muito pequena, consequentemente não é preciso muito para afetar a capacidade de manter a luz piloto. Muitos acham que colocar toda a ponta do termopar na chama do piloto produz mais energia, exatamente o oposto. Um diferencial de temperatura deve existir ao longo da ponta, em outras palavras, a base será uma junção fria e a ponta de uma junção quente e isso criará um pouquinho de energia (30mv), Se a ponta inteira estiver quente, não haverá energia ou energia insuficiente para alimentar o minúsculo eletroímã na válvula de gás que mantém a válvula piloto aberta depois de pressionarmos o botão e acendermos, em seguida, a mantivemos fechada por um minuto ou mais. p>     

28.04.2015 / 13:41