Por que os mísseis em um F-16 apontam ligeiramente para baixo?

Se você der uma olhada na foto novamente, verá que os mísseis estão, de fato, bem alinhados com o nariz do avião. Os mísseis não estão apontados para baixo, eles estão apontados para a frente. As asas e o motor (e as costas inteiras de dois terços do avião) estão apontados para cima, o que proporciona o elevador para manter o avião no ar durante o vôo normal. Você pode ver muito bem o alinhamento em referência ao horizonte nesta foto (encontrado por @ jay-carr):

Apenas para cortar os possíveis comentários sobre como os aviões geram sustentação, a referência é aqui .

Normalmente, as lojas são penduradas em uma aeronave de maneira a facilitar uma liberação auxiliar de queda livre auxiliar. A liberação AUX é usada se o CAD falhar e as lojas não puderem ser ejetadas fisicamente para baixo da aeronave. Embora isso não se aplique realmente ao objetivo 9 do wingtip, então eu não posso explicar isso. No super vespão, os pilares são inclinados para fora exatamente por esse motivo.

Na verdade, o lançamento de emergência nem sequer libera o objetivo 9 da ponta das asas porque, no caso do Rinoceronte, a asa é mais eficiente com eles no lugar. A ponta da asa 9 atua como uma espécie de winglet.

Não são apenas os lançadores de ponta de asa que estão inclinados para baixo. Todos os pilares são inclinados para baixo um par de graus (~ 2 eu acredito). Isso é para reduzir o AOA para 0, reduzindo assim o arrasto induzido na salmoura. Pode haver mais em termos de aerodinâmica, mas eu não criei o jato.

Um motivo relacionado é garantir a separação segura das lojas.

Muitos testes são feitos para garantir que suas munições e tanques de combustível não voltem para cumprimentá-lo.

Então, isso não acontece: vídeo do YouTube de ' Incidentes de separação da loja de aeronaves '.

The B-1 bomber had a similar issue initially where weapons would not exit the bomb bays and just skip along on the laminar flow underneath the aircraft. They had to add these spoilers to the fronts of the bays to break up the airflow. The spoiler is the waffle iron looking plate in the front. It drops down when the bay is opened for weapon release. http://miramar.airshowjournal.com/2005/IMG_0327_2.jpg - philosoguido - https://www.reddit.com/user/philosoguido

O B-2 tem waffles semelhantes.

Eu acredito que é um pouco de washout na ala. O escoamento é uma leve torção para a asa, reduzindo o ângulo de incidência na ponta e reduzindo a probabilidade de perda de ponta.

É para que a coisa desça (e afaste) da aeronave quando ela é liberada.

Por exemplo, imagine que o míssil foi inclinado para cima em vez de para baixo. Devido à aerodinâmica, pode voar para a asa que foi libertada. O armamento é inclinado para baixo para evitar isso.