A cirurgia ocular a laser impede que eu obtenha uma licença de piloto da EASA?

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Sou estudante de mestrado na Alemanha e estou muito interessado em treinamento de pilotos. Eu fiz uma cirurgia ocular a laser (LASIK) há 3 anos. Ouvi dizer que as pessoas que conseguiram não são elegíveis como piloto. Isso é verdade para uma licença privada também?

    
por RamaGowtham 04.07.2015 / 09:55

2 respostas

O LASIK é um tipo de cirurgia ocular refrativa e de acordo com Os padrões médicos da EASA , você pode ser considerado" apto "a voar após a cirurgia se várias condições forem cumpridas. As condições dependem da classe médica; pilotos privados geralmente têm um médico de classe 2.

Para a turma 1:

(1) After refractive surgery, a fit assessment may be considered, provided that:
(i) pre-operative refraction was not greater than +5 dioptres;
(ii) post-operative stability of refraction has been achieved (less than 0.75 dioptres variation diurnally);
(iii) examination of the eye shows no post-operative complications;
(iv) glare sensitivity is within normal standards;
(v) mesopic contrast sensitivity is not impaired;
(vi) review is undertaken by an eye specialist.

Para a classe 2 (piloto privado) e LAPL:

After refractive surgery a fit assessment may be considered provided that there is stability of refraction, there are no postoperative complications and no increase in glare sensitivity.

O LBA também tem uma FAQ sobre problemas de visão , mas não menciona o LASIK. Ele diz, no entanto, que você precisa de um oftalmologista para examiná-lo se houver alguma dúvida sobre a sua visão que um examinador de aviação não pode se determinar ( nicht durch den flugmedizinischen Sachverständigen durchgeführt werden können ). Presumo que isso significa que, se houver alguma dúvida sobre seus olhos, você precisará fazer um exame oftalmológico adicional.

    
04.07.2015 / 23:30

No caso geral, não, não é universalmente desqualificante. Dito isto, o conselho geral não substitui falar com um cirurgião de vôo que pode emitir um atestado médico onde você está, e determinar exatamente o que será necessário para você, considerando sua história, seu procedimento e as regras ali na Alemanha.

Mas como agora existem pilotos que já tiveram o LASIK no passado, definitivamente vale a pena agendar o compromisso & tendo essa conversa. No passado, quando o LASIK era mais novo & menos comprovada, as regras eram muito mais restritivas, mas hoje são muito menos. Boa sorte!

Editar: este link é específico da FAA, mas dá um sabor, pelo menos para atitudes na comunidade médica dos EUA em direção a LASIK. Esperemos que os padrões europeus sejam semelhantes.

    
04.07.2015 / 12:05