Como você percebeu, as regras de vistos podem ser extremamente complicadas, e muitas vezes há diferenças que dependem de detalhes muito específicos. Eles também estão sujeitos a alterações a qualquer momento. Como resultado, praticamente todas as companhias aéreas se isentam de toda responsabilidade pelos requisitos de visto . Por exemplo, isso de contrato de transporte da Delta (a maioria das companhias aéreas tem idioma, incluindo Saudia ):
Each passenger desiring transportation across any international boundary will be responsible for obtaining all necessary travel documents and for complying with all government travel requirements. The passenger must present all exit, entry and other documents required by the laws, and, unless applicable laws provide otherwise, shall indemnify the carrier for any loss, damage, or expense suffered or incurred by such carrier by reason of such passenger's failure to do so. Carrier is not liable to the passenger for loss or expense due tothe passenger's failure to comply with this provision. Carrier reserves the right to refuse carriage to any passenger who has not complied with applicable laws, regulations, orders, demands, or requirements or whose documents are not complete. No carrier shall be liable for any aid or information given by any agent or employee of such carrier to any passenger in connection with obtaining such documents or complying with such laws, whether given orally or in writing or otherwise
Em outras palavras, os vistos são totalmente o problema do passageiro, e mesmo que alguém da companhia aérea o ajude, eles ainda não são responsáveis por fornecer informações precisas . Além disso, se você lhes custar dinheiro porque você não tem os documentos de viagem necessários, a companhia aérea pode fazer com que você pague por isso.
É realmente hostil ao cliente, mas nenhuma companhia aérea quer ser responsável pelos vistos de seus passageiros, então esse é o sistema que eles criaram e nós, que queremos um melhor, não mudaremos nada. Você pode reservar através de um agente de viagens, que pode ajudá-lo a compreender as regras de visto, embora não haja garantia de que eles fornecerão informações precisas.
É melhor pesquisar as regras de visto nos sites oficiais de um país , normalmente o departamento de imigração e / ou o site do consulado no seu país de origem. Você também pode verificar os bancos de dados usados pelas companhias aéreas para obter informações sobre vistos: A Timatic da IATA e as mais recentes < href="https://www.traveldoc.aero/"> TravelDoc da ICTS . Estes são os sistemas que serão usados no balcão de check-in do aeroporto para ver se você possui os documentos de viagem apropriados; Você pode consultá-los com antecedência antes de reservar seu voo para ver o que será necessário.
Para o seu exemplo de um cantor paquistanês sendo impedido de entrar em Hyderabad,
A situação é simplificada porque muitos voos transitam por aeroportos comuns, onde a política de vistos é bem conhecida (e menos complicada do que a Arábia Saudita; poucos países se preocupam com o gênero do passageiro ou têm proibições sazonais). A política de visto de trânsito da área de Schengen é um pouco complicada, mas aplicável a muitos pontos de trânsito populares, e o Reino Unido tem um sistema para verificar se você precisa de um visto de trânsito . Adicione as políticas de visto de trânsito razoavelmente liberais de Istambul e Dubai , além de Hong Kong, e a política rígida dos EUA (você deve ter documentos para entrar nos EUA, mesmo que esteja apenas em trânsito), e você tem as regras para muitos dos maiores hubs de trânsito do mundo.
Também recebemos muitos "eu preciso de um visto?" perguntas aqui no Travel.StackExchange, e se você tiver dúvidas sobre algumas das regras mais complicadas, você pode vir aqui e perguntar antes de reservar o seu bilhete.