Não, não há odômetro para medir a distância em um avião porque não é uma boa medida para manutenção. Os motores dos aviões têm uma vida útil determinada pelo número de rotações que efectuou ou pelo número de horas de funcionamento. O corpo de um avião (asas, fuselagem, etc) exigirá manutenção mais ou menos frequente com base nas tensões colocadas sobre ele e como ele é voado.
Tome por exemplo 2 cenários, ambos com modelos idênticos de Cessna 172. No primeiro caso, o avião é parte de uma organização de treinamento e principalmente voado por pilotos de estudante. Ele estará sujeito a muitos patamares difíceis, e o motor terá muito tempo em RPMs completos. O segundo avião é pilotado por um piloto aposentado da Força Aérea que faz muito cross country. Na mesma distância, o primeiro avião precisará de mais manutenção do que o segundo.
A distância também é difícil de medir porque o ar se move . Em um carro, o odômetro é alterado pela rotação do pneu, que é diretamente medível contra o solo, mas o ar é uma massa que está constantemente indo de um lugar para outro. Novamente, faça dois cenários, nos quais um avião deve voar 300 milhas náuticas a uma velocidade de 100kt. No primeiro caso há um vento contrário de 30kt, no segundo um vento de 30kt. No caso do vento contrário, a velocidade do solo é de 70kt e a viagem demora cerca de 4 horas e 20 minutos. No segundo caso, a velocidade no solo é de 130kt e a viagem leva cerca de 2 horas e 20 minutos. A distância sobre o solo é exatamente a mesma, mas uma viagem leva quase o dobro do tempo da outra porque a distância através da massa de ar em movimento é muito maior.
