Este artigo fornece uma visão geral (2002) ligeiramente datada das opções de atualização do mecanismo para um 182. Não há menção de tanques auxiliares sendo necessários, mas ele observa que, pelo menos para uma opção, eles geralmente são uma boa ideia:
The IO-550 engine is a guzzler and if you don't have long-range tanks, you'll need them. Indeed, you'll probably want to consider Flint tip tanks for your Skylane.
É possível que você tenha visto conversões onde, por qualquer motivo, um tanque de cabine foi adicionado em vez de - ou mesmo além de - tanques de ponta.
Se você estiver procurando por uma atualização, se você ainda não é um membro, você deve se juntar à Associação dos Pilotos Cessna e pesquisar seus fóruns (membros apenas) para o que você pode encontrar. Eu encontrei uma discussão sobre a atualização do C182 para um IO-550, mas ele não mencionou os tanques de combustível, embora eu não tenha pesquisado completamente.