Mais e mais dados são coletados em testes de vôo de aeronaves. Embora há 50 anos eles possam ter projetado apenas um pequeno número de cenários, os avanços na computação permitem que eles projetem aeronaves modernas para milhares de cenários. Os padrões modernos de certificação incluem mais e mais requisitos, que incluem testes de voo para muitos desses requisitos.
Enquanto algumas informações são enviadas para o solo (como em este vídeo ), outras informações podem não estar disponíveis. Aviões em teste de vôo têm sensores de temperatura, pressão, estresse e muitos outros parâmetros localizados em todo o avião. Estes geram muitos dados, mais do que pode ser prático enviar em um link de dados ao vivo. Pode haver várias razões pelas quais os engenheiros gostariam de analisar muitas informações a bordo.
Alguns dos testes precisam ter vários parâmetros coordenados com os pilotos. Se eles estão parados em testes de vôo, por exemplo, eles precisam ter certeza de que os parâmetros de vôo estão corretos para esse teste. Os engenheiros dão orientações aos pilotos sobre como colocar o avião na configuração correta. Os engenheiros também verificam se as informações coletadas são suficientes para as necessidades do teste. É muito mais caro voltar e perceber que eles não conseguiram o que precisavam e precisam voltar para executar o teste novamente.
Alguns dos dados também são críticos para a segurança. Um assunto dos testes é flutter. As condições de flutuação podem ser muito perigosas para a aeronave . Os engenheiros ajudam a monitorar os dados e garantem que as coisas não saiam do controle. Se um link de dados fosse interrompido em um caso como esse, a segurança poderia ser comprometida.