Por que os engenheiros precisam estar presentes durante o teste?

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Acabei de assistir às Megafactories: Boeing 747-8 da National Geographic.

Durante os voos de teste, um grupo de engenheiros está a bordo do avião, presumivelmente controlando os tanques de água que distribuem peso e coletando os dados.

Outra vez eu vi que era quando eles estavam testando sistemas de detecção de microbursts . Havia cerca de uma dúzia de engenheiros sentados no avião, observando monitores enquanto a tripulação voava deliberadamente para condições perigosas.

Por que eles arriscam a segurança desses engenheiros, quando presumivelmente o trabalho que estão fazendo poderia ser automatizado ou controlado remotamente? Para os dados serem observados, eles não poderiam fazer isso do chão?

Este é um caso de "sempre fizemos dessa maneira?" Mesmo agora que provavelmente temos a tecnologia que permitiria que os engenheiros evitassem fazer vôos de teste, acredito que mudar esse procedimento seria um processo demorado e difícil.

Além dos pilotos, por que alguém mais precisa estar a bordo?

    
por Anthony 06.06.2014 / 13:35

3 respostas

Mais e mais dados são coletados em testes de vôo de aeronaves. Embora há 50 anos eles possam ter projetado apenas um pequeno número de cenários, os avanços na computação permitem que eles projetem aeronaves modernas para milhares de cenários. Os padrões modernos de certificação incluem mais e mais requisitos, que incluem testes de voo para muitos desses requisitos.

Enquanto algumas informações são enviadas para o solo (como em este vídeo ), outras informações podem não estar disponíveis. Aviões em teste de vôo têm sensores de temperatura, pressão, estresse e muitos outros parâmetros localizados em todo o avião. Estes geram muitos dados, mais do que pode ser prático enviar em um link de dados ao vivo. Pode haver várias razões pelas quais os engenheiros gostariam de analisar muitas informações a bordo.

Alguns dos testes precisam ter vários parâmetros coordenados com os pilotos. Se eles estão parados em testes de vôo, por exemplo, eles precisam ter certeza de que os parâmetros de vôo estão corretos para esse teste. Os engenheiros dão orientações aos pilotos sobre como colocar o avião na configuração correta. Os engenheiros também verificam se as informações coletadas são suficientes para as necessidades do teste. É muito mais caro voltar e perceber que eles não conseguiram o que precisavam e precisam voltar para executar o teste novamente.

Alguns dos dados também são críticos para a segurança. Um assunto dos testes é flutter. As condições de flutuação podem ser muito perigosas para a aeronave . Os engenheiros ajudam a monitorar os dados e garantem que as coisas não saiam do controle. Se um link de dados fosse interrompido em um caso como esse, a segurança poderia ser comprometida.

    
06.06.2014 / 18:36

Em um mundo perfeito, você não precisaria dos pilotos também ...

Para sua pergunta:

  1. Nenhum instrumento moderno pode atualmente corresponder à sensação de "apenas estar presente".
  2. Os dados gravados no avião e transmitidos para a torre estão atrasados ou mesmo impossíveis de coletar ao vivo (devido a dificuldades técnicas).
  3. Voar tem muita atenção do piloto. Mesmo que sejam bons engenheiros (além de ser um piloto), você não iria querer desperdiçar um experimento.
  4. Os engenheiros não vão ao teste de voo preliminar (perigoso).
  5. Alguns engenheiros gostam de estar a bordo da máquina que projetaram.
06.06.2014 / 13:59

Normalmente, os engenheiros a bordo da aeronave servem ao mesmo propósito que os engenheiros em uma sala de controle. (A sala de controle de missões espaciais em Houston é provavelmente o melhor exemplo mais conhecido de uma sala de controle.)

Ter os engenheiros a bordo reduz a necessidade de enviar os dados para o solo através de telemetria (TM), o que pode ser uma necessidade baseada em largura de banda limitada, etc. Uma descrição e ilustração da sala de controle e sua finalidade aparecem aqui .

Ele também permite uma melhor coordenação entre a tripulação, já que os pilotos, que precisam de informações que os engenheiros estão monitorando, podem discutir com mais eficiência com os engenheiros quando estão em intercomunicação.

Flight Enginners Test (FTEs) são outro tipo de engenheiro a bordo da aeronave, e eles são especializados em conduta de teste. Eles estão presentes para orientar o piloto de teste, ajudar a determinar se a manobra foi realizada corretamente, avaliar a qualidade dos dados e tomar decisões sobre se deve continuar o teste.

    
01.01.2018 / 14:20