As regras da estrada diferem muito pouco porque há muito trabalho no nível federal para harmonizar as regras. Os limites de velocidade diferem dramaticamente, mas esses são postados (em alguns casos, poucos e distantes entre si). Não acelere em Ohio. Não mexa com (lixo) no Texas.
Coisas que tendem a diferir de estado para estado
Você vê diferenças estranhas. Por exemplo, a Califórnia tem muito poucas zonas de passagem em estradas de duas faixas. Algumas regiões estão apaixonadas por rotundas. Alguns estados, você faz muito retorno; outros estados dificilmente.
Dirija para a direita e passe para a esquerda: use somente a faixa da esquerda para passar. Você nunca perceberia essa regra se apenas dirigisse na cidade. É inaplicável em uma estrada muito movimentada para que a regra faça sentido. E é universalmente ignorado na Califórnia e nas cidades. Em outros lugares, você pode se inscrever para isso, especialmente nas áreas rurais. Não seja o único cara dirigindo à esquerda.
Os sinais de trânsito podem ser sequenciados de formas inesperadas. Às vezes, o tráfego de direção oposto ocorre de uma só vez, outras vezes em sequência. Às vezes as esquerdas acontecem primeiro, outras vezes por último. Em interseções com pistas de volta à esquerda sinalizadas, elas têm maneiras diferentes de dizer "virar quando estiver claro". Alguns piscam em amarelo, alguns em vermelho (tecnicamente errado) e outros não permitem isso. Alguns semáforos demoram muito tempo (3-5 minutos) para percorrer todas as suas fases.
Algumas estradas eliminam todos os turnos à esquerda com "Michigan Lefts" .
À direita no vermelho (quando claro / seguro e depois de uma parada) é legal em todos os lugares, exceto quando um sinal o proíbe e também em Nova York. Você só precisa saber disso. Também em alguns estados, alguns sinais de trânsito exibem uma seta para a direita vermelha - quando acesa, isso proíbe a ativação de vermelho seria de outra forma legal. Alguns sinais de trânsito têm uma seta para a direita verde, autorizando explicitamente uma curva à direita sem parar.
Um sinal de octógono é usado apenas para um sinal de parada.
Se a sua experiência americana é apenas em determinados centros urbanos, você pode se surpreender ao ver cruzamentos ferroviários de superfície em linhas pesadas e rápidas. É fácil chegar até eles muito depressa - um erro comum é cortar a lateral do trem à noite. Um sinal em forma de círculo é usado apenas para aviso prévio de trilhos de trem. Um Saltire (formato X) é usado apenas nos trilhos da ferrovia. Você deve desacelerar, olhar, escutar. Muitas travessias não possuem dispositivos de aviso além desses sinais. Um trem lento não é mais seguro: Metade de todas as fatalidades acontece com a velocidade do trem abaixo de 5 mph.