Na verdade, não depende tanto de estar em um ticket. Mais importante é a qualidade da infraestrutura de TI entre as companhias aéreas e, segundo, o treinamento (ou interesse!) Do agente de check-in.
Se as companhias aéreas se dão bem juntas e você tem um agente de check-in competente, o agente pode fazer um "check-in remoto" para o segundo segmento e imprimir o cartão de embarque lá e então. No entanto, às vezes, você encontrará o segundo voo bloqueado para o check-in remoto, especialmente se estiver a mais de doze horas de distância.
Se você estiver em bilhetes separados, claro, você terá que pedir especificamente para isso. Em um ticket, eles tentarão fazer isso automaticamente. Além disso, se estiver em um único bilhete, as duas companhias aéreas provavelmente trabalharão juntas de qualquer maneira e seu pedido não será tão incomum.
Se o primeiro agente de check-in falhar, vale a pena perguntar na sala de espera de companhias aéreas ou no serviço de atendimento ao cliente da airside se eles podem fazê-lo. Às vezes os caras lá estão um pouco mais determinados e aproveitam o desafio de forçar o check-in remoto com uma companhia aérea incomum!
No entanto, mesmo em um ticket, às vezes isso não é possível ou, na minha experiência, pode exigir um pouco de trabalho do agente de check-in. Eu acho isso muito com BA- > BA- > JL (em um bilhete). Os agentes do meu aeroporto local e em Londres são simplesmente incapazes de fazer o check-in para o setor da JL. Em sentido inverso, o problema não acontece e estou sempre com check-in de Osaka para o meu aeroporto de origem (via Narita e Heathrow) sem problemas.