Isso não acontecerá "voando por uma frente", onde a temperatura do plexiglass está em ou mais quente que o ar ambiente - você só tem gotas se formando e fluindo de volta. O que aconteceu aconteceu comigo, é a condensação ao escalar em uma inversão quente e úmida em uma saída do céu claro ao nascer do sol, onde a temperatura da superfície era muito mais fria do que na inversão. No meu avião que tem um dossel de bolha deslizante, o fora do dossel embaçou repentinamente a cerca de 200 pés agl quando o plexiglass fresco atingiu o ar úmido mais quente e era como se o dossel estivesse coberto de papel de cera. Um pouco alarmante inicialmente. Eu apenas usei o indicador de atitude para ficar do lado certo, ajudado pelo azul opaco do céu acima, até que ele começou a fluir e limpar por conta própria depois de um minuto ou mais.