Eu assisti recentemente o seguinte vídeo:
No vídeo há uma menção de que há "covinhas" visíveis na fuselagem de um Boeing 747, quando ele está no chão. Em seguida, ele explica que uma vez que a fuselagem é pressurizada - a expansão ajuda a "suavizar" as covinhas e será plana.
Estou curioso para saber qual é o significado estrutural das "covinhas" na aeronave?
Isso é apenas o enlatamento de óleo das áreas sem suporte da pele entre as cordas e os formadores, e quando a pele pressurizada se estende o suficiente para removê-los (18:00 no vid). O diâmetro da fuselagem inchará um pouco, talvez 1/8 ou 1/4 de polegada, quando pressurizado.