Quais são as “portas estáticas” em um Boeing 767?

Um dos instrumentos padrão de uma aeronave é um "tubo de Pitot". Este instrumento permite a medição da pressão do ar para frente à medida que a aeronave se move pelo ar. Por esta medida, o instrumento pode estimar a velocidade relativa do ar da aeronave.

Para fazer a medição, a pressão do ar para a frente é comparada à pressão do ar lateral e presume-se que a diferença entre os dois seja devida à força da aeronave se movendo pelo ar. Assim, a medição é relativa, comparando a pressão do ar para a frente com a pressão do ar no lado do avião.

As "portas estáticas" permitem que o ar entre no instrumento para fornecer a entrada para a pressão de ar no lado da aeronave. Eles são chamados de portas "estáticas" porque, em geral, absorvem ar na pressão ambiente que não muda muito em comparação com o tubo pitot que absorve o ar à medida que o avião o atravessa, mudando freqüentemente de acordo com a velocidade do ar. avião. O tubo de pitot geralmente está localizado na parte inferior do avião e está apontado para frente.

Os instrumentos do avião que precisam de dados barométricos, velocidade do ar, altitude, taxa vertical e tudo o mais, precisam ter uma conexão com a atmosfera que lê a pressão do ar ambiente real não afetada pelos fatores dinâmicos que ocorrem no fluxo de ar. Você não pode medir o ar no casco de pressão por razões óbvias, e você não pode apenas medir a pressão em uma parte não-pressurizada da fuselagem, porque normalmente há alguma quantidade de aríete ou influência de sucção no ar dentro daquele espaço e não pode ser invocado como uma indicação verdadeira.

O único local onde você pode medir a pressão ambiente (ou estática atmosférica) em um corpo que se move pelo ar em alta velocidade é com um orifício que fica nivelado à superfície e perpendicular ao fluxo de ar. Isso é o que a porta estática é. É sempre ao longo do lado onde a superfície é mais ou menos perpendicular ao fluxo de ar, e é geralmente perto da frente, onde o equipamento que precisa para medir a pressão ambiente reside. Daí as portas estáticas logo atrás do cockpit além da curva do nariz.