Esse intervalo de freqüência não é para equipamentos de navegação, então eu especularia que não está relacionado ao sistema de navegação.
Eles não recebem dois tipos de sinais; eles fazem exatamente a mesma coisa, mas a razão pela qual alguém pode querer dois rádios é facilitar as coisas durante o vôo.
O que eu acho que você está vendo é o seu principal sistema de rádio de comunicações e, em seguida, um interruptor para uma unidade adicional "Com 2" opcional que pode ou não ser instalada na aeronave.
Digamos que você esteja falando com o controle de tráfego aéreo e queira ouvir uma estação meteorológica automatizada sem precisar sair da frequência do ATC; A maioria dos sistemas oferece a você a opção de ouvir Com 1 e Com 2 ao mesmo tempo, permitindo que você transmita apenas um deles. Dessa forma, você pode monitorar e falar sobre a frequência do ATC no Com 1 enquanto obtém uma atualização do clima no Com 2.
Outra vantagem é que você pode fazer a transição entre as freqüências mais rapidamente simplesmente mudando de Com 1 para Com 2 (ou seja, "AUX COM") depois de ter definido a freqüência para a qual você deseja alternar.
Ainda outra vantagem é que um com funcionará como um backup para o outro se um deles parar de funcionar por algum motivo.