Os aviões têm alguma maneira de quantificar a turbulência como se houvesse shakes ou algum tipo de desvio de ar estivesse acontecendo? Cada parâmetro tem algumas unidades, mas coletivamente existe alguma unidade que possa quantificar a turbulência?
A turbulência pode ser quantitativamente expressa como Eddy Dissipation Rate (EDR). O EDR pode ser calculado a partir de medições disponíveis a bordo, no entanto, ainda não é comum que a aeronave tenha software para calcular o EDR.
Originalmente, acreditava-se que o relatório da EDR sobre ADS- B , mas não se tornou parte das especificações atuais. Pode ser na próxima versão do ADS-B.
A turbulência é descrita usando as seguintes descrições qualitativas [ Fonte ]:
Informalmente, você pode usar um medidor de g para quantificar a turbulência, pelo menos na direção de cima para baixo, mas eu não sei de nenhum valor em particular que equivale a vários tipos de turbulência
Acho que você está fazendo duas perguntas de uma maneira. Eu entendi que você gostaria de saber primeiro que existe uma unidade física que poderia lhe dar informações quantificáveis sobre a turbulência do avião e, no topo, você está perguntando se, tendo esta unidade, é possível quantificar a turbulência em vôo.
Para o primeiro, você já tem uma boa resposta sobre eles. Você pode quantificar usando o EDR ou algumas outras unidades similares.
Para a segunda parte da questão, posso realmente medir em voo ?, a resposta é mais complicada. É possível medir a turbulência uma vez que o avião é afetado por ele usando seu efeito no avião.
No entanto, para a questão, posso medir a turbulência antes que o avião voe sobre ela? isso é mais complicado, e há alguns projetos de R & T tentando investigar detecção baseada em LASER tanto a curto quanto a longo alcance (30 km). Existe um projeto europeu chamado DELICAT trabalhando neste tópico.
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