Haveria algum benefício em colocar os motores da aeronave no elevador (extremidades)?

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Olhando para o HondaJet, podemos ver uma colocação interessante dos motores.

Isso me leva a pensar, por um avião que voa devagar, como ele seria afetado por motores colocados nas extremidades do elevador? (Em outras palavras, na extremidade das asas do elevador esquerdo e direito.)

    
por heapoverflow 11.08.2016 / 18:53

1 resposta

Existem alguns problemas com a colocação de motores nas pontas do estabilizador horizontal (suponho que você queira dizer que colocar os motores no estabilizador - os elevadores são as superfícies de controle):

  • Os motores são pesados, colocando-os nos turnos traseiros na traseira. A alteração associada no c.g requer um estabilizador horizontal maior.

  • Colocar os motores nas pontas estabilizadoras horizontais significa que ele precisa ser fortalecido, aumentando o peso

  • Além disso, as linhas de combustível, etc., devem ser encaminhadas através do elevador, o que aumenta a complexidade e a penalidade de peso (sem esquecer as superfícies de controle que têm que estar lá, o que limita o tamanho horizontal do estabilizador) ).

  • Não apenas o peso do motor deve ser considerado, mas também o fato de que o empuxo deve ser transferido do motor, o que aumenta a penalidade de peso.

  • Ruído na parte traseira da aeronave - embora isso possa ser reduzido colocando-os longe da fuselagem, isso aumenta ainda mais o peso.

  • Outra coisa a considerar é que o motor pode ser afetado pela esteira de asas, especialmente em alto ângulo de ataque.

11.08.2016 / 19:48