30 graus.
As aeronaves Boeing, incluindo o 787, têm um indicador de Pitch Limit (PLI) no mostrador de vôo que informa ao piloto até onde o ângulo de ataque da asa (AOA) está parado.
the PLI also is limited to 30 deg of pitch attitude, regardless of AOA.
Mas isso depende da configuração da aeronave
During takeoff climb, there is no single target AOA to fly that will guarantee certified takeoff performance. Takeoff-climb AOA will vary with such factors as airplane gross weight, thrust, altitude, flap setting, and CG. Takeoff-climb speeds (hence, AOA) are limited by stall speed, tail clearance, and minimum control speeds. The higher speed and greater thrust of an all-engine takeoff reduce the AOA significantly relative to an engine-out takeoff at the engine-out climb speed (V2 ).
De Boeing Aero No.12
No Farnborough 2014, os pilotos Neville e Bryan estavam fazendo acrobacias que tirariam os pilotos das linhas aéreas. A maioria das companhias aéreas limita o campo a 20 graus (ou em alguns casos 25) pelo que li.
They kicked off the demonstration with a spectacularly steep takeoff, pitching the plane up just shy of 30 degrees.
Eu acho que eles voaram para dentro do que a Boeing considera inseguro para essas condições.
Boeing won’t reveal ... just how steeply it can take off
De Com fio - " aterrorizante " (minha ênfase).
Acho que podemos estar razoavelmente confiantes de que nenhuma produção 787 irá, após a decolagem, subir inicialmente a mais de 30 graus.
Envelopes de voo
A maneira que eu entendo, perguntando sobre o "máximo" de qualquer coisa para uma aeronave é menos útil do que entender o envelope de vôo. Isso ocorre porque o máximo depende muito da situação exata da aeronave, incluindo coisas como altitude, peso, velocidade, etc.
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Dados de voo reais dos seis aviões de teste Boeing 787.