Extensão da viagem do cartão Oyster fora das zonas de validade do cartão Oyster com passagens válidas fora das zonas e sem troca de trens?

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Se eu tivesse um bilhete de temporada de a última estação onde os cartões Oyster / contactless são válidos para algumas paradas e queria voltar de Londres para o última parada coberta pelo bilhete, eu acho que a resposta oficial é que eu deveria:

  • Toque em Londres (pague conforme você vai).
  • Desça do trem na última parada da Oyster, vá até a entrada da estação e toque para fora.
  • Volte e pegue o próximo trem 20 a 30 minutos depois para ir ao último bit.

ou

  • Obtenha um tíquete em papel para a parte da zona TfL por um preço maior.
Obviamente, isso não é o ideal - para dizer o mínimo - para mim, a coisa lógica parece ser usar o pagamento Oyster / sem contato quando você vai e fica no trem. Eu não sei por que isso realmente precisa ser um problema para os ingressos Oyster / sem contato, mas estou feliz em ser educado.

Acredito que, se eu ficar no trem e não tocar, a tarifa mais alta pode ser cobrada (bastante justa se for para essa rota), mas isso não contará para o limite diário.

(Não vejo bem por que o último ponto seria justo, pois só no melhor dos casos você não seria penalizado, mesmo que a viagem contasse para o limite. Talvez minha mentalidade esteja apenas perdendo as possíveis façanhas.) / p>

Se tudo isso estiver correto, existe alguma maneira de contornar isso, basicamente, posso configurar o Oyster / cartão sem contato para fechar a jornada para a última estação na área Oyster para uma viagem regular (eu ouvi falar de conclusão automática)?

Ou eu teria que pedir repetidamente ao pessoal para fechar a viagem?

    
por nsandersen 28.04.2016 / 19:32

1 resposta

A resposta para sua pergunta é não. Praticamente, sua opção é tolerar a tarifa máxima [em violação das condições de transporte da TfL ] e solicitar um reembolso, que será concedido a menos que você crie um hábito.

6.8.5 [...] If you do not touch in at the start and touch out at the end of your journey, you may be charged a maximum fare and this journey will not be included in any daily capping. You may also be liable to a penalty fare or you may be prosecuted.

[Minha ênfase]

Uma das razões para a política é que, se você não fizer isso, não poderá provar que não saiu do sistema zonal de tarifas (por exemplo) em um serviço ferroviário nacional. No passado, outros exploraram essa lacuna para evitar o pagamento de tarifas da National Rail. Existem muitos intercâmbios abertos entre os serviços locais de Transporte para Londres e o National Rail de longa distância, em alguns casos eles usam as mesmas plataformas [por exemplo na estação Imperial Wharf] e em outros casos um trem pode manter Oyster e clientes regulares até que saia de Londres e depois continua com apenas clientes não-Oyster.

A "conclusão automática da viagem" acontece a critério da TfL quando eles decidem abrir saídas ou entradas alternativas que não tenham barreiras. Por exemplo, no Fulham Broadway, durante um jogo de futebol do Chelsea, eles fecham a saída principal e abrem as saídas de emergência para lidar com o grande número de pessoas que entram. Nesse caso, é difícil bater [há alguns validadores, mas a multidão vai empurrá-los rapidamente], então a TfL vai adivinhar quem saiu e "auto completar" suas viagens.

    
29.04.2016 / 12:40